升級(jí)汽車影音系統(tǒng)，主機(jī)、喇叭、功率放大器等幾大板塊是一個(gè)有機(jī)體，它們相輔相成相互制約又相互提升。若能夠考慮各自的“性格”特點(diǎn)，那么改裝后的汽車音響系統(tǒng)肯定帶給人耳目一新之感。需要汽車音響改裝的車友，都是對(duì)音樂要求苛刻的人，然而音樂發(fā)燒友在進(jìn)行音響改裝之前，不可不知曉汽車音響改裝過程中的木桶原理。在主機(jī)（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配時(shí)，除了上面所講到的風(fēng)格問題外，個(gè)人認(rèn)為還應(yīng)講究平衡——水桶原理。主機(jī)這塊板長，喇叭、功放短板，那樣若不是為了以后升級(jí)，就最好分一些主機(jī)上的經(jīng)費(fèi)支援喇叭、功放。

也有反面的例子。一位唐山的車友裝了價(jià)值1萬多元的號(hào)稱搖滾樂“圣器”的美國派貝斯汽車音響，但效果除了低音震撼有力外，與原車音響比音質(zhì)幾乎沒有提升。在交流中他對(duì)配置的描述讓我們洞察出原委！音源沒有改裝卻采用了數(shù)字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音質(zhì)實(shí)在是難以恭維。輸出音質(zhì)解析力差，見慣不慣。一個(gè)不合理的搭配，加上當(dāng)?shù)夭徽_的調(diào)試，出來的效果不差才怪了。所以，在做器材搭配時(shí)，盡量要考慮到整體的平衡性，主機(jī)（音源）、前聲場+后聲場喇叭、功放、低音、線材的預(yù)算比例大致為：20：30：25：15：10。但這個(gè)并不是絕對(duì)的，有時(shí)為了留更大的升級(jí)空間，可有意提高某些器材。

汽車音響改裝車友主機(jī)選擇：

主機(jī)是整個(gè)音響的音源，同時(shí)也是一個(gè)控制中心，對(duì)音響的操作都要通過主機(jī)來實(shí)現(xiàn)。建議從音質(zhì)、功

能、質(zhì)量穩(wěn)定性、價(jià)格、美觀這五個(gè)重要的方面來選擇主機(jī)，一般可以選擇德國藍(lán)寶、先鋒這些牌子。

揚(yáng)聲器選擇：

揚(yáng)聲器俗稱喇叭，好像是人的歌喉，發(fā)出的聲音是否甜美，就要看其嗓音如何了。它的作用是將音頻電信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲信號(hào)并向周圍的空氣媒介輻射。車用揚(yáng)聲器以錐形設(shè)計(jì)最為多見，這是因?yàn)樵谲噧?nèi)安裝位置有限的情況下，錐形設(shè)計(jì)可以盡可能地?cái)U(kuò)大振膜的有效面積，而振膜的有效面積決定了揚(yáng)聲器的低頻響應(yīng)。也就是說，錐形設(shè)計(jì)可以在不加裝超重低音的情況下，增強(qiáng)低音效果，一般可以選擇以丹麥丹拿、法國勁浪、雷貝琴、英國創(chuàng)世紀(jì)等等這些產(chǎn)品。

功放選擇：

功放可分為前置放大器、功率放大器、合并式放大器。前置放大器：接在音源和功率放大器之間。別名：前級(jí)。功率放大器：接在音箱之前，能驅(qū)動(dòng)音箱。別名：后級(jí)、功放、純功放等。合并式放大器：前置放大器+功率放大器。

前級(jí)功放就是把微弱的聲音信號(hào)做初始加工放大（包括去除干擾，優(yōu)化信號(hào)，整合信息）后級(jí)功放再次放大他的功率，輸出到終端（揚(yáng)聲器或音箱）.前級(jí)功放放大電壓，并對(duì)信號(hào)進(jìn)行修飾，比如均衡調(diào)整等等。

合并式功放是將前級(jí)電路和后級(jí)電路裝在一個(gè)機(jī)箱里或是把前級(jí)電路和后級(jí)電路做成一塊電路板。

音響是非常個(gè)性化的，存在著對(duì)不對(duì)口味，喜不喜好某種風(fēng)格的問題， “蘿卜白菜，各有所愛”。