說起普拉多，你可能會想到他的越野能力以及馳成川藏線上顛簸的道路，你有想到為你的普拉多進行音響改裝嗎，在川藏線上野外也能享受到電影院那種震撼的效果，不管你是放音樂還是看電影效果都是那么的霸道。本次來的車主是剛剛提車不到40個小時，到本店進行5.1聲道的影音改裝升級，在做了相應的比較之后最終選擇下面的音響配置

主機：建武DVD8036
前聲場：惠威d630一套
后聲場：法國勁浪165ca1
功放：惠威t4100和惠威2150各一臺
超低音：美國mtx rts12-44
4門雙層隔音處理


看嗎，非常的新，車主在提車之前就已經在為愛車進行音響改裝升級之前的考察工作，知道我們有改過5.1聲道所以就抱著到店上來看看，遂看到前面改裝的車正在店上進行調試就簡單的聽了一下提車的第二天就來到店進行改裝升級工作。


改裝之前，肯定是對座椅以及車身保護起來，圖為座椅保護套。

我們都清楚，日系車的車門是一層膠布用來密封的，他的作用就是防水防塵工作，沒有其他任何隔音制震的效果，所以我們要對車門進行改造，讓他的車門形成箱體效果，這樣喇叭才能擁有一個好的工作環(huán)境。

車門的隔音制震首先是需要做制震的，就是里面一層，目前在很多地方都在使用加厚的方式在做，元音早就淘汰這種貼法，加厚是沒有任何制震的效果而我們貼的條狀的原理和高速路上的防護爛的道理是相對應的，這樣能有效的制震以及吸波功能提升喇叭的效果，外面一層肯定使用的是密封，這些都是為了提升喇叭所在的環(huán)境。

原車喇叭，原車是帶功放的，因為原車喇叭的自身素質是不高，所以效果也不會好到那里去。

本次前聲場所采用的喇叭是惠威頂級系列d630，安裝位置均為原裝位，車主對惠威的認可是從家里用的音響在到電腦音響，現在到車內音響均為惠威，可想惠威是深入人心的。

所有安裝位置均為原裝位，前聲場中音由于當天的施工車輛挺多的一時沒有拍攝過來所以就沒有拍攝到，中音位置所使用的是先鋒喇叭，前聲場的分頻器均用專用喇叭插。后面是法國勁浪165ca1的安裝效果，均是原裝位恢復好之后是完全看不出動過。

兩臺功放以及分頻器都隱藏早主副駕駛的座椅下方，只是在調試的時候會麻煩一點，原車功放拆掉沒要。而線路也是經過特殊處理，像電源線都是保護起來。

作為5.1的做法，肯定會有一個低音炮。可能你想說為什么不能隱藏在高配版的那里，這是因為位置的原因以及放置在那里的效果最終做出的決定。

作為5.1聲道主機是非常重要的，如果主機不支持的話那么一切都等于0，目前來講國內的主機基本上都不帶5.1聲道輸出，也許你會講某品牌有那實際上是虛擬5.1聲道意義不大，而建武屬于真正的5.1聲道主機輸出所以在效果聲是有保證的。再者就是我們將原車的cd放置在雜物盒處，兩臺主機都可以使用這樣就是充分利用起空間來了。