前段時(shí)間改了短彈簧，我知道一定有很多朋友也想改短彈簧，只是不知道效果怎么樣，我就當(dāng)一回小白，說(shuō)說(shuō)改彈簧后的效果吧，首先車身高度降低了4CM，車身沒有了以前向前俯沖的感覺了，車身地盤前后高低差不多，看起來(lái)協(xié)調(diào)很多，后輪降低后呈內(nèi)八字，可以看出來(lái)，不過(guò)角度不大，前輪只是降低，角度沒有太大變化，降低后減震比以前要硬，過(guò)減震帶有明顯的感覺，所以路況不太好的話最好減速慢行，不然對(duì)減震的影響大家應(yīng)該是知道是，跑起來(lái)的確要穩(wěn)很多，過(guò)彎最有感覺，但是我想如果后輪再各加一個(gè)墊片應(yīng)該會(huì)更穩(wěn)，但是不知道加墊片的安全性怎么樣，所以也就一直猶豫著沒去嘗試，對(duì)于短彈簧對(duì)輪胎和減震的影響有多大因?yàn)槲乙矂倱Q不久，現(xiàn)在還是一切正常，所以也還不太清楚，等過(guò)一段時(shí)間我會(huì)再和大家分享后期的感受，廢話不多說(shuō)，上圖片 概覽  下圖是沒改短彈簧以前的效果，可以看出一點(diǎn)不同   最近流行的日行燈其實(shí)已經(jīng)裝好就了  下圖做個(gè)對(duì)比            前輪降低后   后輪上邊有些靠里，手機(jī)效果一般，沒照出來(lái)    這張可以，降低后的效果    下邊是內(nèi)飾，里面的碳纖維都是自己動(dòng)手吧配件取下來(lái)包的，有些花哨，不喜勿噴             以前是小紅屏，后來(lái)450買了個(gè)MG6的導(dǎo)航CD換上，自己折騰的  一年半了，我的小五快4萬(wàn)公里了       短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，使過(guò)彎更加穩(wěn)定、順暢，提升車輛彎道操控性。而原廠減震器的阻尼設(shè)定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩(wěn)定，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時(shí)，會(huì)有一種不適的跳躍感，長(zhǎng)此以往，減震器的壽命會(huì)大大減短，而且還有可能出現(xiàn)漏油的情況。當(dāng)然以上這些狀況都是相對(duì)而言，日常行駛的話不會(huì)有這么嚴(yán)重的損壞，而且盡量不要激烈駕駛，畢竟原廠減震器承受不了高負(fù)荷的壓力。    『換完短彈簧后，輪胎上沿與翼子板的縫隙一般在兩指半左右』 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
GMT+8, 2025-12-9 01:08 , Processed in 0.039286 second(s), 30 queries .
