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飛度改裝避震升級(jí)更換KYB藍(lán)筒作業(yè)

2012-8-2 11:05| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 18474| 評(píng)論: 0|原作者: 源自網(wǎng)絡(luò)|來(lái)自: 汽車之家

摘要: 眾所周知,咱們小飛的原裝避震是真?zhèn)黄?,說(shuō)軟?算不上!說(shuō)硬?也算不上!各種路況下顯現(xiàn)出四不像氣質(zhì), 在網(wǎng)上搜羅了很久終于從一北京車友那里淘到了一套KYB藍(lán)筒,跟4S店預(yù)約安裝約了好幾次都沒(méi)約上,今天終于等來(lái) ...

眾所周知,咱們小飛的原裝避震是真?zhèn)黄?,說(shuō)軟?算不上!說(shuō)硬?也算不上!各種路況下顯現(xiàn)出四不像氣質(zhì),
在網(wǎng)上搜羅了很久終于從一北京車友那里淘到了一套KYB藍(lán)筒,跟4S店預(yù)約安裝約了好幾次都沒(méi)約上,今天終于等來(lái)了4S店的電話,讓我下午3點(diǎn)后過(guò)去加班給我安裝,興奮勁兒一下上來(lái)了,到點(diǎn)后馬上直奔4S,正好還差500公里就到保養(yǎng)了,索性提前一下下一起做,下面是簡(jiǎn)單的一份更換作業(yè)
先看看收到的藍(lán)筒KYB,成色還相當(dāng)不錯(cuò),完好,無(wú)異樣,非常滿意的說(shuō)

 - 玩改車

 - 汽車改裝網(wǎng)

因?yàn)樘崆邦A(yù)約好所以到店后直接進(jìn)車間上了架子,拍的時(shí)候輪胎已經(jīng)被卸下了



當(dāng)然先做的是例行保養(yǎng),這是自帶的機(jī)油,用了幾次了,感覺(jué)還不錯(cuò),保養(yǎng)的過(guò)程就不不廢話了,重點(diǎn)是避震



更換的時(shí)候是先從后避震下手的,原裝左右后避震,很快就要跟“你”說(shuō)拜拜了






開卸了,當(dāng)然得從這里下手






后避震比較容易卸,三下五除二就搞定了,真夠臟的



KYB已經(jīng)在旁邊就緒了



左邊開始上了



右后



來(lái)個(gè)特寫,依稀可見MADE IN JAPAN








后避震已經(jīng)搞定,接下來(lái)輪胎前輪了,相比后輪來(lái)說(shuō)前輪要麻煩一些






沒(méi)錯(cuò),前輪要拆彈簧,而且卸原車避震的時(shí)候要注意一點(diǎn),別讓剎車盤這頭塌拉下來(lái),以免傳動(dòng)軸被拉扯
還有就是前輪比后亂難拆一些,右邊到還好,主要是左邊,就是這個(gè)位置,因?yàn)楸挥旯纹骺偝煞恋K,所以拆起來(lái)有點(diǎn)點(diǎn)費(fèi)勁


右邊就好拆多了



下面這個(gè)是雨刮器噴頭的裝飾板卸掉后,這叫一個(gè)臟啊,這地方是最容易積聚灰塵和泥巴的地方



經(jīng)過(guò)一段小漫長(zhǎng)的拆卸過(guò)程,左前輪的總算卸下來(lái)了



原廠避震前避震和藍(lán)筒的對(duì)比,原廠是油壓的,KYB是氮?dú)獾?



內(nèi)有氮?dú)?br>

接下來(lái)右前輪,拆起來(lái)比左邊輕松的多






前輪倆避震撤下了



KYB



準(zhǔn)備對(duì)換彈簧,“高級(jí)的很”純手工更換的說(shuō)



這就是換彈簧的設(shè)備,夠原始的



開始動(dòng)手了



沒(méi)用多久就拆裝一個(gè)了





兩個(gè)都搞定,準(zhǔn)備裝車了





左右KYB已經(jīng)上身




帥氣的





最后把以前換的FGK給換了下,換回了原廠的排氣,因?yàn)楝F(xiàn)在想安安靜靜的開,激情回來(lái)的時(shí)候再去換回FGK,4S店的哥們兒一直勸我別換回原廠的,說(shuō)FGK聲音好聽,換下來(lái)不爽了



搞定后車身高度跟原車那個(gè)差不多,本來(lái)是以為可能會(huì)比原廠避震稍低一點(diǎn)點(diǎn),現(xiàn)在看看是差不多的,基本沒(méi)什么變化,初看還有點(diǎn)稍高的感覺(jué),呵呵,這是搞定后上對(duì)面架子做四輪定位,從這里可以看得出高度跟原車基本一樣



這是四輪定位的數(shù)據(jù),說(shuō)是稍偏一點(diǎn)點(diǎn),反正我是看不懂



稍稍調(diào)整過(guò)后準(zhǔn)備下架試車了



到此就算全部完成了,接下來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)更換后的試車感受,KYB藍(lán)筒比原車避震總體堅(jiān)挺很多,開起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)整車下盤結(jié)實(shí)很多,有一種踏實(shí)的感覺(jué),減震方面很明顯好很多,一般水泥路面跑起來(lái)那些原先的小顛簸沒(méi)有了,過(guò)減速帶或橋面的時(shí)候聲音沉了,就噗的一聲,上橋下橋的這種坡度時(shí)完全沒(méi)有了多余的搖擺,上坡不飄,下坡落地的時(shí)候也明顯可以感覺(jué)到比原車的堅(jiān)實(shí)了很多,高速更有安全感,顛簸的泥路中體現(xiàn)的效果更為明顯,過(guò)彎時(shí)的支撐性也好了很多,那些大家熟知的側(cè)傾之類的都有了很好的改善,當(dāng)然操控性跟那些上等絞牙是不能比的,但是就藍(lán)筒的價(jià)格來(lái)說(shuō),我認(rèn)為其性價(jià)比絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。更換后的總體效果我是非常非常滿意的,感覺(jué)車子有了歐洲車那種扎實(shí)的駕駛感受,KYB藍(lán)筒配原車彈簧也是非常不錯(cuò)的,正是我想要的效果,堅(jiān)挺,韌性十足!



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