提車作業(yè)比較簡單，4s門口沒什么可以多糾結(jié)，提車當(dāng)天也沒多拍照片，記得那天很陰冷，一點(diǎn)太陽都沒有，門口一共3臺(tái)車，B200和S大哥，還有我的小白，外面實(shí)在太冷了，一群迎賓mm都躲在門里面，客人進(jìn)去的時(shí)候會(huì)主動(dòng)招呼“口你氣挖”，有一種進(jìn)入夜總會(huì)的錯(cuò)覺。

       原汁原味的小白，這個(gè)級(jí)別的車，竟然沒有配置透鏡，實(shí)在讓人詫異，連老款都有博世透鏡，實(shí)在讓人心理無法平衡，好在這個(gè)世界還是有很多愛好折騰的人。


國產(chǎn)車在15km左右還算比較合理。


原車自帶的皮包，其實(shí)每個(gè)車都有，是北奔送的。





一共5本手冊(cè)，如果有人少了，就最好聯(lián)系下4s：用戶手冊(cè)、簡介、Audio20手冊(cè)、保養(yǎng)信息、救援指南。


我的鼠標(biāo)墊和鑰匙、鑰匙扣3P一下


       提車后，第二天立馬出動(dòng)。前文提到過，改透鏡，熏黑大燈，其實(shí)大燈熏黑有好多種組合方式的，每個(gè)燈里面有4片可以拆卸下來的塑料，我熏了3片，還有一片就是透鏡上面的底座，怕全黑不好看，于是最終現(xiàn)場(chǎng)確定了這個(gè)方案。拆大燈必須先松開前保，不一定要拆下來。



店家很細(xì)心，松開前保后用毛巾包著前杠，以防前杠和葉子板摩擦而蹭掉油漆。


大燈已經(jīng)拆下來了，去掉最外面的密封罩，就放入烤箱加熱，一般小c的大燈加熱到100度就剛好。


因?yàn)楹苌倥芨咚?，于是就上Q5透鏡，據(jù)說海拉三的遠(yuǎn)光比較牛逼。


兩個(gè)大燈一拆，再回到車內(nèi)看儀表提示，果然兩個(gè)大燈全部報(bào)警了。





此時(shí)大燈已經(jīng)完全打開，技師很大方地讓我擺拍了一張。


基本能夠看到大燈的構(gòu)造，上面遠(yuǎn)光近光，中間一個(gè)擋板，下面轉(zhuǎn)向燈，跟帕薩特領(lǐng)域的前大燈超像。


繼續(xù)拆，把需要改裝的部分來個(gè)特寫，主要是在近光上作文章。





桶里用了專用洗電鍍的藥水，然后配合牙刷，把每塊需要熏黑的部件全部洗白白。


用氣槍把水珠吹干凈，準(zhǔn)備拿去熏黑。


與此同時(shí)，透鏡先裝上底殼，校對(duì)光線和透鏡的位置，這個(gè)工序重復(fù)做了好久，是最重要也是最有技術(shù)含量的環(huán)節(jié)。


等待的時(shí)候隨手拍了一下前杠的卡扣，還有前杠后面的防撞梁。





透鏡已經(jīng)固定到燈碗里面去了。


       然后將所有的部件全部組裝起來，技師動(dòng)作比較快，還沒來得及拍全就已經(jīng)合上了，順便說一下，我沒有使用后加的蛇膠，我只是用原廠的密封膠，并沒有去掉它們，原廠的才是最好的，完全沒有必要用蛇膠，事實(shí)證明也是如此。兩只熱風(fēng)槍同時(shí)加熱，比較均勻加熱，一壓成功。


黑底的形狀已經(jīng)基本出來了，是不是隱約中透露著霸氣？呵呵


來看看后面的密封，讓人比較放心，畢竟防水安全是第一位。


裝車了，黑底的感覺就是不一樣。


抽了一個(gè)下午去斷頭路拍了些效果圖，請(qǐng)大家欣賞，基本作業(yè)再補(bǔ)一下。







































































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