  實心的O型條，6mm粗，還有8mm粗的 穿條的時候要切斷原廠的密封條，有點小心疼，不過裝上后可以用502粘上，影響不大，先用鐵絲穿過密封條   鐵絲穿過密封條后用膠帶綁上O型條，多噴點潤滑劑，用鐵絲把O型條拉過去，這個過程有點累人，需要很好的巧力不然不是那么簡單就能穿過的  成功穿過  原車密封條的安裝是有部分的卡扣，想快點的話可以把卡扣拆下來，裝在密封條上再安裝到車門，不過這樣容易把卡扣撬壞，店里有備用的卡扣推薦這個方法，沒有的話還是不要撬下來，把卡扣留在門上，再裝密封條。    看看這是什么？  
原車中門的密封條里面拿出來的8mm的實心O型條（其實前門也有，不過是空心的8mmO型條），在這個位置里拿出來的，原來原車在一些弧度比較大的地方就加了一小段O型條已加強密封，不過也太摳了，就那么一小段，整條加了的話也沒幾塊錢，省得我再做密封了，小日本真是太摳了。  后門也穿了，這是粘好后的樣子  實心條總共是穿了6mm的和8mm的二種，前門因為在轉角弧度處有一小段8mm的空心條粘在密封條里了，所以只能穿了6mm的，其實應該是穿8mm的，這樣效果會更好，中門拿出了自帶的一小段實心條，穿8mm的正好，關門硬度也不錯，后門本來是穿8mm的，以為這個粗細也剛好，結果關后門得用大力金剛掌才能把門關上，太硬了，換6mm的才剛好。 穿好實心條后看到車身門框上的塑料件上是沒密封條的，擔心只做車門效果不好，又補貼上了大D條，不過迎賓踏板的邊上有點難看，車身門框上都沒穿實心條。    其實車門上的密封條和車身門框上的密封條閉合的時候不是一個位置，也就是說如果你愿意穿實心條可以門上穿，車身門框上也穿，但二面都穿條不過不知道門關上去要不要用大力金剛掌?？匆幌虑昂箝T的密封條對應位置 前門和中門： A對應A位置 B對應B位置    
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