這輛參加香港房車賽路車組的R35在動力方面可輕易的壓榨到800hp的水準，面對激烈賽事與重度改裝勁敵的正面挑戰(zhàn)，除了要有高性能表現(xiàn)之外，如何維持發(fā)動機運作穩(wěn)定性也是不可或缺的關(guān)鍵，改裝店家除了在碳纖維發(fā)動機蓋上特別新增氣流導孔以有效排氣發(fā)動機熱氣之外，為了強化冷卻系統(tǒng)散熱效能配合裝上中冷器、水箱、機油冷卻器與變速箱油冷更新等步驟，另外在車尾也增加有50公升大型儲水裝置，以利車輛在競技時能夠快速降低溫度，但實際上廣東肇慶賽車場上過大的馬力卻無法全力發(fā)揮，因此僅將馬力調(diào)校控制在500hp上下，把重點放在車重減輕上面，特別將發(fā)動機蓋、葉子版、車門、后車箱、尾翼與前后保桿全都改以Maximum Racing碳纖維物品，而全車內(nèi)飾盡可能拆空使得車重能有效減輕多達230kg。

改裝規(guī)格表：

Maximum Racing碳纖維發(fā)動機蓋

Maximum Racing碳纖維葉子板
Maximum Racing碳纖維車門
Maximum Racing碳纖維后備箱
Maximum Racing碳纖維尾翼
Maximum Racing碳纖維前后保桿全
強化中冷器
強化水箱
強化機油冷卻器
強化變速箱油冷