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渦輪控制器的心臟---步進馬達

2012-3-30 09:57| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 3403| 評論: 0|原作者: 未知

摘要: 渦輪控制器的心臟就是「步進馬達」,這顆小小的東西就是攸關增壓值是否穩(wěn)定及作動速度的最大關鍵。HKS所采用的則是所謂的Stepper motor,基本上來說就是利用空氣流量來達到增壓值的控制,其優(yōu)點就是在于內部回轉軸可 ...
增壓更快、更穩(wěn)HKS步進馬達

 


    渦輪控制器的心臟就是「步進馬達」,這顆小小的東西就是攸關增壓值是否穩(wěn)定及作動速度的最大關鍵。HKS所采用的則是所謂的Stepper motor,基本上來說就是利用空氣流量來達到增壓值的控制,其優(yōu)點就是在于內部回轉軸可在任何角度停止且確實保持在位置上,這部分就是增壓值可隨心所欲且保持相當穩(wěn)定的續(xù)壓能力。而Stepper motor從EVC一代目就開始采用,這也算是HKS EVC的根基,演變至今六代目與五代目相比,整體體積更縮小了2/3,增壓速則是提升了三倍,且續(xù)壓安定度更較前代的EVC≒120msec進化至更安定的EVC≒40msec,且小型化的馬達更可自由的安裝躲避發(fā)動機室熱源。



 



    除了步進馬達外,HKS EVC VI最顯著的進化就是TFT LCD全彩液晶屏幕的采用,與辨識度已經相當完美的五代目LCD液晶屏幕相比,全彩的辨識度當然是更上一層樓。這個TFT LCD全彩液晶屏幕更讓HKS EVC VI有了極大的轉變,320px×240px所構成的畫面,更是全數采用自由的全彩顏色,與液晶相比這更展現出畫面處理處理情報的進化,而彩色畫面的價格與五代目幾乎相同,顯示出HKS在六年間電子技術的進步。全彩畫面所要展示的并非只有美感而已,而是為了提供「MAIN」畫面以外10個設定畫面更佳的辨識能力,且與過去只有拼音文字及數字顯示功能相比,TFT LCD全彩液晶屏幕更多了日本語、圖形及圖表的顯示功能。



HKS EVC VI與五代目相比在Actuator(喔估電)的增壓控制上,可明顯看到過去的ECV在波長的擺動幅度更較HKS EVC VI來的劇烈,這就表示步進馬達已進化到能將壓力控制在最小的擺動幅度內,簡單來說就是持壓更穩(wěn)定,另外新款步進馬達在Actuator上的作動速度更比五代目進步了3倍。



    操作方面HKS EVC VI提供了11個頁面,基本上都還是以顯示車輛個資訊的「MAIN」畫面為主要顯示畫面,其余的畫面都屬于設定變更時才會使用。基本上HKS EVC VI的操作方式就是利用屏幕旁的四個按鍵,而特別的是這四個按鍵并沒有所謂的指向性問題,安裝者可依照使用上的習慣度自由將按鍵設定在左右邊, TFT LCD全彩液晶屏幕則是會自行轉動,因此不會有固定方向錯誤的問題。語言部分則是提供了日文及英文兩種類的選擇,對于想學習日文的車友來說,不妨可以試看看以日文部分來操作,另外過去五代目才開始的PC撰寫設定,HKS EVC VI當然也保留了下來,不過相較于過去五代目插頭位于主機后方所造成的不便下,HKS EVC VI則以全新進化的外接插座為另一項賣點,更是打出了Easy Writer set for EVC的口號,設定驅動程式方面,HKS則建議Windows98SE、ME、2000、XP(XP最佳)等程式。




與五代目相比HKS EVC VI步進馬達整體體積更縮小了2/3,也因此在安裝點上的選擇更加自由。而基本上HKS EVC步進馬達由一代目開始就堅持采Stepper motor設計,進化至今天也達到嶄新的續(xù)壓控制能力。

 

 

有玩過五代EVC的人一定知道,過去想要用PC撰寫增壓程式就必需藉由本體后方的插座來連結,不過通常EVC固定后想要銜接上后方的插頭就必需將主機拆下,因此HKS EVC VI為了解決這個不方便的問題,則是利用線組外接一出一個插頭,圖中主機旁黑色盒子就是新設計的外接插頭,當然!固定的位置可依照車主喜好自行設定啰!

HKS EVC VI更有趣的部分就是多了開機畫面,這也是徹底應用TFT LCD全彩液晶屏幕的成果。

與過五代LCD液晶屏幕相比,HKS EVC VITFT LCD全彩液晶屏幕,提供了嶄新的日本語、圖形及圖表的顯示功能。

 

 

☆HKS EVC VI產品主要功能:
  TFT LCD全彩液晶屏幕
  A、B、C三種增壓模式設定
  最大對應增壓值可達300kpa 
  11種畫面功能顯示
  日文、英文兩種語言顯示
  畫面可隨心所欲轉動
  步進馬達較上一代縮小2/3 
  步進馬達效率較上一代快上三倍
 

 

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