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Vorsteine??r針對E9X M3推出GTS- V下擾流套件

2012-3-27 09:23| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1301| 評論: 0|原作者: 未知

摘要: 有效利用車頭撞風效應達到發(fā)動機最佳吸氣效能與散熱冷卻,這對于高性能車款在整體表現上確實相當有益,而相當擅長打造夸張空力外觀的Vorsteine??r,特別針對E9X M3推出代號為GTS- V的下擾流套件,有效整合車頭氣流 ...
空氣力學最佳化Vorsteine??r E9X M3 GTS-V下擾流

 


    有效利用車頭撞風效應達到發(fā)動機最佳吸氣效能與散熱冷卻,這對于高性能車款在整體表現上確實相當有益,而相當擅長打造夸張空力外觀的Vorsteine??r,特別針對E9X M3推出代號為GTS- V的下擾流套件,有效整合車頭氣流除了可提供發(fā)動機與兩側冷卻系統(tǒng)所需,新增的碳纖維下擾流額外增加剎車系統(tǒng)導風孔,利用高速氣流快速冷卻卡鉗與碟片,可讓制動力維持在最佳狀態(tài),整體性能表現獲得最大幫助。此外作為Vorsteine??r最具代表性的E92 M3作品GTRS3 M3 Widebody,這回在南非嘉年華活動現場中的Top Gear節(jié)目當家試車手Stig相當關注,經過一連番單圈測試,雖然最終成績未能得知,但是此舉早已成為全場矚目的焦點。



全新設計的GTS-V下擾流能額外增加剎車系統(tǒng)的氣流導孔,有效導入冷空氣強制冷卻剎車系統(tǒng),對于制動效能可以達到最佳狀態(tài)。

這輛披著Lambo橘的Vorsteine??r GTRS3 M3 Widebody,其搶眼的外型就連Top Gear節(jié)目當家試車手Stig都特別關注。

雖然單圈測時并未公布其成績,但是此舉早已成為全場最受矚目的焦點

 

 

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