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Infiniti G35改裝動(dòng)力晶片小幅升級(jí)

2012-3-23 09:26| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2845| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 長(zhǎng)久以來(lái)Infiniti G35、G37車(chē)系一直給人有種錯(cuò)覺(jué),直覺(jué)認(rèn)定該車(chē)款就是一般的家庭用車(chē),安全豪華是其主觀(guān)印象,相對(duì)的賞玩此車(chē)的車(chē)主大多不會(huì)特別對(duì)于車(chē)輛有所改裝升級(jí)的計(jì)劃,這部G35是555俱樂(lè)部北區(qū)代表小李的愛(ài)車(chē) ...
動(dòng)力晶片小幅升級(jí)暢快駕馭添樂(lè)趣

 


    長(zhǎng)久以來(lái)Infiniti G35、G37車(chē)系一直給人有種錯(cuò)覺(jué),直覺(jué)認(rèn)定該車(chē)款就是一般的家庭用車(chē),安全豪華是其主觀(guān)印象,相對(duì)的賞玩此車(chē)的車(chē)主大多不會(huì)特別對(duì)于車(chē)輛有所改裝升級(jí)的計(jì)劃,這部G35是555俱樂(lè)部北區(qū)代表小李的愛(ài)車(chē),因使用習(xí)慣上較為趨緩,因此該車(chē)在動(dòng)力上僅以Up rev動(dòng)力晶片修改動(dòng)力輸出量,提升動(dòng)力輸出,制動(dòng)部份則以JBT前六后四活塞的配置并搭配四輪355mm的碟片,輪下以登陸普245/40/19及275/35/19做搭配,顯見(jiàn)車(chē)主對(duì)于底盤(pán)安全性能相當(dāng)著重。 在動(dòng)力上借助Up rev動(dòng)力晶片的推動(dòng),其最大加速G值產(chǎn)生在121km/h左右,光是參照?qǐng)D表上的顯示,車(chē)速150km/h以下時(shí),其加速力道是最滿(mǎn)檔階段,也在這樣的條件之下,100~150km/h做出5.52秒,較為可惜的是在后段的路跑過(guò)程成績(jī)差強(qiáng)人意,可能因底盤(pán)尚未大幅精進(jìn)狀況,造成路面起伏處理上較為耗時(shí),也間接影響后段成績(jī)略為失色,最后苦吞15.13秒的成績(jī),實(shí)為可惜之處。(100~150km/h=5.52秒、達(dá)成距離=194.41公尺、100~200km/h=15.13秒、達(dá)成距離=669.36公尺、最大加速G值=0.352G(121.41km/h)

 

此車(chē)動(dòng)力上尚未進(jìn)行更動(dòng),僅借助動(dòng)力晶片之力,將其動(dòng)能表現(xiàn)微幅將100~150的成績(jī)帶進(jìn)5秒5的領(lǐng)域,相信動(dòng)力施以些微提升之下,成績(jī)必能有所助益。

扭力動(dòng)能輸出在車(chē)速120km/h之前尚有0.35G值的表現(xiàn),但因底盤(pán)無(wú)法克服路面落差,造成動(dòng)力無(wú)法完整輸出,致使成績(jī)尚有成長(zhǎng)空間。

 


改裝明細(xì)
Up rev動(dòng)力晶片
200鉬金屬觸媒
JBT前六活塞剎車(chē)卡鉗
JBT后四活塞剎車(chē)卡鉗
全車(chē)355mm剎車(chē)碟片
SRR全車(chē)底盤(pán)魚(yú)眼套件

 

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