| 從2009年1月20號到今天2011年9月16號，550陪伴了我2年半多，行駛了61000多公里，除了油耗不太低，其他都不錯。換過ABS總泵，換過兩個前門的升降器，換過剎車燈和轉向燈，其他都還好，大件上過得去，老走高速，超卡車，變道，都很穩(wěn)，所以有得必有失吧，沒有一件東西都是無可挑剔的?？傮w還是說的過去。 開了小兩年的時候，改的鯊魚天線，原廠的確實不太好看，而且后來走高速的時候，一快自己就下來了，時間長了，一抬自己一倒的，也松了，索性換了，4S店換的，300大洋！之后改了氙氣大燈，只改了近光+安定器，所以沒拆燈，有時老去小地，在沒路燈的地開著大燈跟沒開似的，開遠光又不想，所以改了，確實好多了，550的原廠大燈，說實話是真不怎么亮，老在市區(qū)開不覺著！ 這次改了改避震，說實話，這是一個偶然的事，頭中秋節(jié)，媳婦看論壇，看見一亞光紫的車改的特漂亮，說咱也改吧，我就上家旁邊的酷車小鎮(zhèn)問去了，一問，8500，說能改行駛本，改了能驗車，貼得貼3天，回來說一咬牙換就換唄，搜搜改裝論壇，結果外觀沒怎么研究，自己就往動力和操控那看去了，研究了一下避震，說實話，550的避震是硬，但是韌性不足，過坎顛顛，彎道雖然比一般車穩(wěn)，但是側傾還是不小，考慮了一下，干脆改個避震吧－－！ 說個關于剎車的，不知道大家的剎車如何，我因為開的公里數(shù)不短了，所以前后剎車都換過，怎么我總是在市里堵車的時候，剎車有異響，聲音還不小，非常難聽加之郁悶，經(jīng)常讓旁邊司機側目，很是尷尬啊，研究了一下，改剎車一般還得改輪轂，這費用加起來不小，而且驗車的時候還都得給拆了，要不北京這塊改輪轂驗不了車，一切外觀的改動都不能過！ 所以，腦子一熱，跟媳婦一說，她說改避震就改避震吧，第2天直接奔了汽配城改裝店，買的BC避震，從性價比出發(fā)，太貴了沒用，太次了還不如不改，就這個了。 改的時候拆原來的前避震很是費勁，看著我都心疼，瞬間有放棄的念頭，但是轉過頭來想，不經(jīng)歷風雨怎能見彩虹啊。得了，繼續(xù)吧，改了之后降得比原廠低不少，輪胎跟輪眉之間就一指距離，原廠大概4指，但是后輪外八的厲害，我給提高到3指距離，人說這樣的話，不是跟沒改一樣么，我說我就讓別人看著我跟沒改似的就成，人說。。。您還不如換個短彈簧呢，改絞牙不降車身的沒見過，我說這您就見著了！ 第二天去別處做四輪定位，去的一輪胎店，上了架了，人說550改不傾角，就給稍微動了動，還收了50，說讓我先看看，后輪外傾角超過正常一倍。 再過一天找改裝店，給我找了一個專門改車的四輪定位店，到那人幾下給改成正常值了，還讓我?guī)е吡藥兹Π逊较蚪o調好了，看來改車的跟一般修車的就是不一樣，就是多花了30。 說說改裝之后的感受吧，首先，更穩(wěn)了，而且我感覺提速更快了，就跟在一個平整的路上開車似的，我調的硬度是前15，后18，過坎和坑肯定比原廠的硬，要很慢開過去，要不。。。您就跟坐一板車似的。。。但是路上的小不平整過濾的很好，很舒服，有韌性。 過彎只能說太爽了！我調的只是中間值，身體很少側傾，除非你很快的拐，現(xiàn)在過彎整個貼著地拉著我拐，身體也不歪了，掉頭也是，比原廠的強太多了，犧牲的就是過大坑大坎的舒適性了！ 說的差不多了，下邊上圖，全部手機拍攝，拍的也不多，焦糊照片沒放，湊和著看吧！哈哈！             聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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