想到Honda就會(huì)想到Mugen，就好比想到Toyota就會(huì)想到TRD一樣，而TOM'S大概就像是Spoon一般，雖然與原廠有著深厚的關(guān)系，但仍然是獨(dú)立的改裝公司，相較于TRD對(duì)Toyota完全的忠誠(chéng)，TOM'S可就自由的多了。
 

IS-F原廠梯形雙邊四出排氣管尾段，搭配TOM'S的大面積后下分流器，展顯出更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

    TOM'S與TRD都是以Toyota車系改裝而聞名，不同的是，TRD完全只針對(duì)Toyata旗下車款做改裝，而TOM'S近來(lái)則將重心轉(zhuǎn)往Toyota麾下的高級(jí)品牌Lexus上。Lexus于2007年北美底特律車展中展出了名為IS-F的高性能豪華轎跑車，TOM'S為了不負(fù)御用改裝廠的名號(hào)，隨即推出相對(duì)應(yīng)之套件供消費(fèi)者選擇，這輛IS-F便是經(jīng)過(guò)TOM'S改裝套件的加裝，無(wú)論是在性能表現(xiàn)或是質(zhì)感方面都更上層樓。
 

    IS-F發(fā)動(dòng)機(jī)室中源自Yamaha F1的5.0升V8鋁合金賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，加上鎂合金凸輪軸、鋁合金進(jìn)氣歧管、Dual VVT-i、VVT-iE、ETCS等多項(xiàng)科技應(yīng)用，一出廠便有423 hp（311千瓦）的傲人數(shù)據(jù)，在換裝完TOM'S高流量空氣濾芯、鈦合金進(jìn)氣系統(tǒng)與排氣管尾段后，表現(xiàn)肯定更加令人滿意。底盤部分則是加裝了TOM'S的前、后下底盤結(jié)構(gòu)桿、后下支臂及后三角架結(jié)構(gòu)桿，使得底盤反應(yīng)更加穩(wěn)定，讓IS-F原本就已不俗的操控性更有明顯成長(zhǎng)。 外觀上，雖說(shuō)IS-F原廠外觀已經(jīng)算是相當(dāng)?shù)膬疵?，但人總是喜新厭舊的，再好看的外觀看久了總是會(huì)膩，這時(shí)候就得靠改裝來(lái)?yè)Q換口味，TOM'S的四件式Carbon空力套件包含有前、后下巴、側(cè)裙再加上車尾下方大面積的后下分流器，再再都讓IS-F展現(xiàn)了更加濃厚的性能跑味。除了 ??上述的改裝，車主更表示之后計(jì)畫將做更進(jìn)一步的提升，包含TOM'S的電腦以及專為IS-F所設(shè)計(jì)的前6/后4活塞卡鉗，相信到時(shí)候這輛IS-F一定能展現(xiàn)出更驚人的實(shí)力！
 

TOM'S的四件式Carbon空力套件包含有前、后下巴、側(cè)裙以及車尾下方大面積的后下分流器，御用改裝物品的密合度絕對(duì)非一般改裝品牌所能比擬。

散發(fā)出獨(dú)特?zé)干珴傻腡OM'S鈦合金進(jìn)氣系統(tǒng)，完全搶走了TOM'S發(fā)動(dòng)機(jī)室拉桿的風(fēng)采。

多功能三幅式方向盤配備了方向盤換檔撥片，讓駕駛者可隨時(shí)掌握八速手自動(dòng)擋變速箱的換檔時(shí)機(jī)。

改裝項(xiàng)目
TOM'S Carbon空力套件
TOM'S發(fā)動(dòng)機(jī)式拉桿
TOM'S高流量空氣濾芯
TOM'S鈦合金進(jìn)氣系統(tǒng)
TOM'S排氣管尾段
TOM'S前、后下底盤結(jié)構(gòu)桿
TOM'S后三角架結(jié)構(gòu)桿