相信購買翼神的車主都有個相同的目標，那就是希望自己手中的這部翼神能夠和EVO X扯上一定的關系，接下來這部翼神則是全車系中最基本的版本，搭載了4B10 1.8L NA發(fā)動機和5速手動擋變速箱，內(nèi)飾顏色則采用了相對家用化的上黑下米色搭配，但是車主卻絲毫沒有被這些配備所困擾，一連串大膽的想法將此車裝備得殺氣凜凜，儼然一副賽道式樣。

    本車前保桿同樣選用了EVO X款，但是不同之處在于前保桿下方加入了大型前下擾流，并采用了時下流行的無Logo水箱護罩作為修飾，配以紅色的賽車拖鉤，視覺效果更具沖擊力。為了保持與車頭風格一致，側(cè)裙也選用了線條較為平直的款式加以搭配，由于沒能尋覓到更為合適的后保桿，所以暫時安裝了EVO X款式。EVO X款發(fā)動機蓋和尾翼毫無疑問地出現(xiàn)在了應有的位置上，不過筆者認為大型碳纖維GT尾翼比較符合本車風格。

熏黑尾燈雖然已經(jīng)過時，但是配合黑色車身以及紅色的LOGO還是比較和諧。

    18寸的Weds Sport SA-67R款輪轂同樣是典型的賽道競技風格，輕量化及鍍鉻外觀能夠二合為一實屬難得。低矮的車身姿態(tài)來自于BC V1系列高低軟硬可調(diào)避震器，筒身高低及阻尼可調(diào)功能幾乎能滿足所有日常使用。Dunlop DZ101輪胎為眾多車主所偏愛，所以擁有較高的能見度也很合乎情理。

    為了讓這臺4B10 1.8L NA發(fā)動機不至于甘拜下風，車主選用了Simota進氣套件和雙出排氣尾段進行彌補，同時加入優(yōu)普斯爾點火信號放大器及DENSO銥金火星塞來挽回高轉(zhuǎn)不足的缺憾，Wind Booster電子節(jié)氣門控制器則徹底治愈了電子油門回應速度較慢的先天缺陷。

    內(nèi)飾原廠上黑下米色的家用化搭配，車主沒有就此妥協(xié)，依照車系中的全黑內(nèi)飾進行了大幅DIY改進，所有原本為米色的部件全部噴涂上黑色油漆，配以御用品白色Ralliart款排擋頭，內(nèi)飾氛圍更為運動感。

閃閃發(fā)光的不銹鋼管路不僅提升了進氣效率，也為美觀度增色不少。

車主DIY傾力打造的內(nèi)飾，絲毫不遜色于更高級的運動版本車型。

改裝明細：
EVO X改裝款前保桿
EVO X改裝款側(cè)裙
EVO X款后保桿
EVO X款發(fā)動機蓋
EVO X款尾翼
BC V1高低軟硬可調(diào)避震器
Weds Sport SA-67R款18寸輪轂
Dunlop DZ101 225/40 R18輪胎
Simota進氣套件
KMR發(fā)動機室拉桿
雙出排氣尾段
優(yōu)普斯爾點火信號放大器
DENSO銥金火星塞
WINDBOOSTER電子節(jié)氣門控制器
賽車拖鉤
Ralliart排擋頭