啞光橘貼膜變臉術(shù)，徹底讓C63 AMG的戰(zhàn)斗跑格更為精進(jìn)。相較于E93 M3大幅度而跨領(lǐng)域的改裝手法，這輛C63 AMG似乎只能算是初階性能提升，就目前國(guó)外針對(duì)此具V8發(fā)動(dòng)機(jī)改裝手法而言，雖然已有雙渦輪套件可供加裝，但礙于發(fā)動(dòng)機(jī)室空間有限且植入渦輪仍有難度與耐用度問(wèn)題，多數(shù)改裝廠仍以自然進(jìn)氣改裝手法來(lái)強(qiáng)化性能，除了從進(jìn)/排氣系統(tǒng)與電腦ECU程式進(jìn)行初階升級(jí)，重度改裝手法還包含更換高角度凸輪軸來(lái)增強(qiáng)高轉(zhuǎn)速領(lǐng)域的表現(xiàn)。
為了有效強(qiáng)化這具6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝店家首先改以高流量進(jìn)氣系統(tǒng)以增加發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速進(jìn)氣效率，另外在排氣系統(tǒng)方面也換上Yellow Speed??訂制Front Pipe與中段，在硬體機(jī)件更新后配合Superchips電腦程式進(jìn)行供油與點(diǎn)火調(diào)校，使得最大動(dòng)力輸出提高至496hp/64kgm，在擁有將近500匹馬力的優(yōu)勢(shì)下，即使遇上牛馬蛙也不見(jiàn)得需要退讓三分。
在動(dòng)力小幅度增加后改裝店家似乎并沒(méi)有針對(duì)底盤(pán)進(jìn)行大幅強(qiáng)化，畢竟在先天品質(zhì)優(yōu)異的基礎(chǔ)下，加上動(dòng)力僅增加約10%，剎車(chē)系統(tǒng)與底盤(pán)機(jī)件都在能承受的范圍之內(nèi)，不過(guò)就操控表現(xiàn)上原廠運(yùn)動(dòng)化懸掛雖然足夠應(yīng)付道路與賽道設(shè)定，但面對(duì)極端激烈駕駛?cè)圆幻庥胁蛔阒?，為此特別換上Yellow Speed??多段式高低軟??硬避震器，以提供更為扎實(shí)且穩(wěn)定的行車(chē)路感。
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| 此具6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)先天擁有457hp(335.9千瓦)/61.2kgm(600牛米)動(dòng)力輸出，經(jīng)過(guò)進(jìn)排氣與電腦ECU程式輔助下，動(dòng)力輸出已逼近500hp大關(guān) |
除了性能輸出獲得進(jìn)一步升級(jí)，AMG在原廠空力外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格上已擄獲多數(shù)消費(fèi)者的心，充滿(mǎn)肌肉與美感的車(chē)身線條搭配張力十足的空力外觀，幾乎沒(méi)有任何理由可修正原車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的條件下，車(chē)主希望能與其他同級(jí)車(chē)款有所差異，以獲得獨(dú)特的外觀造型。幾經(jīng)考量下啞光漆與啞光貼膜各有優(yōu)劣，但畢竟新車(chē)狀態(tài)在漆面仍相當(dāng)完整的情況下，最終選擇目前市面上正流行的「貼膜」變色術(shù)，這不但能有效保護(hù)原廠漆面不受外在環(huán)境侵蝕，選用特殊色膜還能在外觀上有加分效果，為了跳脫一般制式的黑白銀色系特別選用極為少見(jiàn)的啞光橘，看似低調(diào)的啞光色雖然隱藏其不凡身價(jià)，但高調(diào)而極大反差的色系搭配，還是壓抑不了C63 AMG的特有風(fēng)格。
雖然在空力套件上并未有所更動(dòng)，但是為了有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)室散熱效能并稍稍減輕重量負(fù)擔(dān)，改裝店家特別選用碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，并在左右兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)孔藉由撞風(fēng)效應(yīng)迅速將熱氣帶出，徹底強(qiáng)化冷卻系統(tǒng)。除此之外車(chē)室內(nèi)飾風(fēng)格也稍做修改，除了具有高質(zhì)感的BRABUS排擋頭裝飾排檔座，為了有更為性能化的座艙氛圍，全車(chē)內(nèi)飾版都改用碳纖薄膜包覆，在碳纖維紋路強(qiáng)勢(shì)裝扮之下，有別于以往絲質(zhì)鋁合金紋路般的斯文氣息。
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| 在原廠剎車(chē)與胎圈設(shè)定未更動(dòng)的情況下，為了有更敏捷的操控表現(xiàn)，車(chē)主選擇Yellow Speed??高低軟硬可調(diào)懸掛以隨時(shí)應(yīng)付操控所需 |
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| 為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的冷卻散熱效能，特別換上左右兩側(cè)配置有散熱導(dǎo)孔的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 |
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| 原廠空力外觀設(shè)計(jì)極為優(yōu)異化的條件之下，似乎很難有更好的改裝品牌能夠讓車(chē)主興起更換外觀套件的念頭。 |
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| 偏向高質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)化的C63 AMG內(nèi)飾讓人無(wú)可挑剔，三幅式方向盤(pán)、跑車(chē)化座椅與整體車(chē)室氛圍即已讓人相當(dāng)熱血。 |
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| 新增的BRABUS排擋頭雖然沒(méi)有性能提升幫助，但在質(zhì)感上不難看出大廠設(shè)計(jì)的風(fēng)格深度 |
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| 同樣喜愛(ài)碳纖維紋路所呈現(xiàn)的高性能跑格，車(chē)主將原廠內(nèi)飾版全都改以碳纖維貼膜包覆，就質(zhì)感上來(lái)看已超乎原廠設(shè)計(jì)。 |
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| 采用啞光橘貼膜的改色手法雖然沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性能提升效果，但藉由高反差配色所呈現(xiàn)的視覺(jué)效果，還是很難不讓人注視這輛「原廠」C63 AMG。 |
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動(dòng)力直逼500hp大關(guān)搭配近1.7噸車(chē)重，極為優(yōu)異的重量馬力比讓C63 AMG即使面對(duì)高性能超跑也不需輕易退讓。
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C63 AMG改裝清單
Yellow Speed ??避震器
Yellow Speed ??Front Pipe+Center Pipe
Superchips特別訂制電腦程序
BRABUS排擋頭
碳纖維內(nèi)飾件
碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋
外觀啞光橘車(chē)身貼膜
