加大渦輪是提高動力非常有效的方法，可是何種方法CP值最高呢？TTI廈門發(fā)現(xiàn)2.0 T渦輪機(jī)的進(jìn)排氣側(cè)AR值與1.8 TSI相同，但是2.0 T渦輪機(jī)葉片尺寸有更大掃風(fēng)量的優(yōu)點(diǎn)，因此可以采用加工更換內(nèi)部葉片的方式達(dá)到加大渦輪的目的（約人民幣4000元），當(dāng)然如果你的預(yù)算比較高，也可以直接改裝2.0 TSI渦輪原件（約人民幣7000元），在同樣透過TTI ECU程式改寫之后，將增壓值設(shè)定于1.2bar（120千帕），增壓值與原廠升級雖然差距不大，但是最大馬力已有270hp（198千瓦）/34kgm（333牛米），而且發(fā)動機(jī)腹內(nèi)不需強(qiáng)化、高壓泵浦不需更換、變速箱不會操掛，是邁騰改裝升級的首選，據(jù)國內(nèi)實(shí)測，在時速160km/h之前完全不輸Passat R36，實(shí)在是太劃算了。

Volkswagen Passat 1.8 TSI

原廠1.8 TSI發(fā)動機(jī)就可以藉由TTI ECU程式改寫提升到205hp（151千瓦），已經(jīng)超越2.0 TSI的200hp（147千瓦）馬力

1.8 TSI與2.0 T渦輪進(jìn)排氣的AR值相同，但是2.0 T的渦輪進(jìn)氣葉片為40.95mm、1.8 TSI則是37.79mm，因此改裝之后掃風(fēng)量大增

邁騰在國內(nèi)掀起一股改裝風(fēng)潮，這兩部皆為2.0 TSI車型，不過白色邁騰為六速Tiptronic系統(tǒng)、黑色為六速DSG系統(tǒng)，在TTI改裝之后皆有275hp（202千瓦）最大馬力