這臺(tái)甲殼蟲的車主已經(jīng)請(qǐng)其它改裝公司對(duì)這臺(tái)車ECU 進(jìn)行過刷ECU 改裝（不少改裝網(wǎng)站還有這臺(tái)車改裝實(shí)例），不過經(jīng)過兩家改裝公司改裝都得不到滿意，原因就是調(diào)校的不全面，可能只是僅僅加大BAR數(shù)或者少量參數(shù)，并未全面調(diào)校過，而第三次邀請(qǐng)了我們對(duì)該車進(jìn)行改裝。

        改裝前得知車主是愛車之人，更是愛玩車之人，于是跟他說明，改裝有兩種方案：

第一種：原車150匹，改裝后185匹，動(dòng)力提升35匹，綜合性最好的調(diào)校，如果配合適當(dāng)?shù)牟倏兀难b后還可以相比原車更省油，而想要?jiǎng)恿筒倏馗幸矔?huì)得到比原車更出眾的表現(xiàn)。

第二種：改裝到205匹，這種改裝完全就是強(qiáng)調(diào)動(dòng)力，如果不在乎油耗，僅強(qiáng)調(diào)動(dòng)力，選擇第二種是不二之選。當(dāng)然205匹還是在這臺(tái)車的承受范圍之內(nèi)，德國工程師會(huì)第一考慮這個(gè)問題。

        車主沒有經(jīng)過考慮就選擇了第二種改裝方案，而我們也不會(huì)因此額外收費(fèi)，和第一種是同等的價(jià)格。

        先來兩張?jiān)嚫难b的酷照：

閑話少說，開始用設(shè)備連接汽車與電腦，讀取原車程序：

十幾分鐘后，即將讀取程序完成：

經(jīng)過大約1小時(shí)的等待，終于收到德國發(fā)過來的改裝程序，開始寫入：

即將完成，激動(dòng)ing...............