100～150km/h：10.71秒
100～200km/h：67.12秒
花費(fèi)距離：3269.23公尺

    Yaris所使用的1.5升1NZ-FE鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，配備有Toyota引以為傲的VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可輸出109ps/ 14.4kgm的動(dòng)力表現(xiàn)，不過(guò)4AT可說(shuō)是完全的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)產(chǎn)物，不用筆者多說(shuō)只有4速，想必第四檔一定是超齒比，因此Yaris才能有20km/l左右的高速油耗。

簡(jiǎn)單的清爽的發(fā)動(dòng)機(jī)室配置，也令許多女性車主也逐步踏入渦輪植入的行列

    而這輛Yaris在中勝Tubor kit植入后，在TD04渦輪機(jī)僅以0.4bar的設(shè)定下，一般市區(qū)的走走停停也變得相當(dāng)輕快，記得106期筆者還以VC-3000測(cè)得0 ～100km/h：8.64秒的好成績(jī)，不過(guò)Yari??s的超齒比讓該車在180km/h之后的加速就顯得平緩，100～180km/h也僅花費(fèi)28.55秒而已，以一臺(tái)4AT 1.5L小車來(lái)說(shuō)的確相當(dāng)不錯(cuò)，而僅0.4bar的設(shè)定下還是硬能跑上200km/h，只能說(shuō)渦輪增壓的確相當(dāng)神期。

內(nèi)飾僅加裝四環(huán)表來(lái)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

180km/h過(guò)后即可明顯的看出時(shí)速幾乎停擺，以180～200km/h卻耗費(fèi)上38.57秒的成績(jī)來(lái)看，Yaris卻實(shí)屬于都會(huì)精靈型車輛

改裝重點(diǎn)：

Zage Yaris Turbo kit 
51mm尾段