最近一波高性能新車中，C63算是最能引起話題的作品，它是現行AMG系列中，最讓人感到熱血的一部車。日前專改M.Benz的Brabus又以此車為基礎，推出更為猛暴的「B63S」，315km/h極速明白表示其實力的不凡！

    相較于一般AMG Car的作風，某種程度來看C63就好像是一部經Brabus操刀的猛獸，除了大排氣量V8發(fā)動機帶來的猛烈加速力外，如同美國Muscle Car的炸裂排氣音爆，以及暴龜輪拱加身的兇悍外在，在在都展現了不容錯認的Monster風格。事實上Brabus早已打造出全球最強的W204 C-Class，那便是搭載SV12-S雙渦輪心臟、最大出力達730hp/112.2kgm的「Bullit」，不過此車畢竟是為滿足少數人的需求而生，因此B63S的推出也能讓更多人的夢想實現。

B63S Performance Kit的升級相當簡單，但可使這具「紅頭」6.2 V8發(fā)動機爆發(fā)驚人的530hp/66.3kgm出力。

    AMG Car由于品質極佳，只要經過小小的調校就能獲得極佳成果，因此成為各專門改裝廠的最愛，而C63更是因原本的動力就經過調降，所以改造上擁有無窮的潛力。眾所皆知AMG獨立開發(fā)的6.2 V8發(fā)動機，在雙凸四氣門高轉化與種種賽車手法的設定下，最大馬力可達到525匹的水準，扭力則有64.2kgm之譜，但這525匹是SL63 、CL63與S63才享有的輸出，其他如E63、CLS63即調降至514匹，ML63、R63為510匹、CLK63更縮減到481匹，所以這是看車型、需求來決定出力值的。

    C63礙于車身最小且較輕，除馬力是最低的457hp/6800rpm外，扭力也縮小成61.2kgm/5000rpm，而AMG的出力分級主要采取吸排氣、電腦的調整，可想而知C63要升級至525hp/64.2kgm是多么的簡單了。Brabus在此使用的B63S Performance Kit內容主要為高流量空氣濾芯、低阻力金屬大網目觸媒與調校ECU的供油點火程式，結果輕松就增加了73hp/5.1kgm的出力，而這530hp/ 66.3kgm出力帶來的成果，則是0～100km/h、0～200km/h加速分別由原本的4.5秒、14.5秒縮短為4.1秒和13.1秒，加上極速一舉延伸至315km/h（亦可選擇300km/h電子限速），相信全球C63的車主都會視這組套件為至寶。

此19寸三片鍛造鋁圈的造型非常漂亮，剎車也可沿用原廠制品，畢竟六活塞+360mm碟片已有相當不錯的制動力。

    加速力已能與純種超跑平起平坐的B63S，當然還需要在底盤方面進行一番對等的強化，這部份Brabus提供了多項專用的搭配選擇，這部Show Car即裝有Monoblock Ⅵ三片鍛造19寸鋁圈（F：8.5J/R：9.5J），組合尺寸前235/35、后265/30/19的寬幅跑胎。由于19寸輪轂內享有極大空間之故，該廠還塞入前12活塞卡鉗(380×37mm)、后6活塞卡鉗(360×28mm)雙片式碟片的大徑剎車組，同時避震器換裝具車高調整、升側/縮側各10段阻尼設定的型式，如此再搭配雙向鎖定的限滑差速器后，對應530匹馬力的操控性也得以兼顧。

    至于內外造型部份，因C63原廠即顯得殺氣騰騰，故Brabus在此僅象征性的換上三片同色水箱護罩、廠徽、車型標志以及附Logo、冷光照明的鋁合金排檔頭。事實上B63S可通用Bullit的空力套件，或者是受注手工縫制Mastik全皮、Alcantara麂皮內飾，但相信C63的車主現階段一定只想盡快得到那530匹的動力套件.

這只冷光鋁合金排檔頭有畫龍點睛之美，剎那間讓內飾充滿濃郁戰(zhàn)斗風格。

掛上「B63S」標志就等同于有超跑的實力，315km/h的極速在房車中幾乎已無對手可言。