專門改造M.Benz動力怪獸的Kleemann最近又有了大動作，推出ML63K Bi-turbo版本，由于搭載在ML63AMG的6.3升NA發(fā)動機為全新設計，采用先進的Triple Throttle System，使其獲得最佳的自然進氣效率，此次Kleemann不將此具發(fā)動機輔以機械增壓，而是以雙渦輪系統(tǒng)來壓榨最大馬力。

    而為了對應渦輪系統(tǒng)，本體經過特殊的強化，且所有渦輪管路皆為重新設計，搭配上高效率進排氣系統(tǒng)，目的就是為了能讓渦輪發(fā)揮出最大的增壓效果，最后再搭配上Kleemann所自行調校的ECU程式，使得ML63K擁有800hp的最大馬力與近1000kgm的強大扭力，0～100km/h加速僅需四秒，極速則是透過電子限速在300km/h，不過光是此性能數據恐怕連超跑都得捏把冷汗。