隨著EVO X、新STi、R35、ISF等重量級(jí)車款同時(shí)在2007年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、Top Secret 、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場(chǎng)，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閑著，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宮(算它半個(gè)御用改裝廠)紛紛推出2008年度新商品，空力、底盤、動(dòng)力，各種套件應(yīng)有盡有，短短三天涌入十多萬人次前來朝圣，身為改裝迷的人不可不看。 

 

    以往以零四、高速、賽道、漂移四大領(lǐng)域著稱的改裝名店「Top Secret」，今年在Auto Salon中主力反倒不是在擅長(zhǎng)的動(dòng)力方面，而是在外觀部分，我們可以從這次所展車的車輛上可以看到。

 

    今年參展的Top Secret攤位似乎較前幾年冷清，可能是因?yàn)榻衲甑闹攸c(diǎn)不在于此，畢竟社內(nèi)已經(jīng)安排了許多活動(dòng)行程，尤其是永田社長(zhǎng)挑戰(zhàn)極速的愿望即將展開，希望他順利、成功。

 

    這輛即將挑戰(zhàn)極速的V12 Supra已經(jīng)在各大媒體報(bào)導(dǎo)中出現(xiàn)許多次，動(dòng)力部分使用1GF V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大排氣量達(dá)5000c.c.，外掛兩顆GT-RS改GT-2835混種渦輪再加上NOS，最大馬力高達(dá)943hp/6800rpm、扭力102.3kgm，筆者預(yù)估極速應(yīng)該會(huì)在380～400km/h之間！第一輛車是上市已久的Z33，這輛車在動(dòng)力方面并未更動(dòng)，但在外觀上使用全套Top Secret G-Force全套空力套件，其中包含前、后大包、側(cè)裙及大型碳纖維尾翼，此外在懸掛部分使用由Aragosta制造的Top Secret Spec避震器予以降低車高，讓此車外型相當(dāng)前衛(wèi)。第二輛車其實(shí)在近期接連幾期日本Option雜志中就曾出現(xiàn)過，是以日本改裝廠較少使用的996進(jìn)行寬體化的改造，整輛車呈現(xiàn)相當(dāng)日系化的外觀，有別于國外大廠的改裝風(fēng)格。

 

 

    除了V12 Supra外，Top Secret今年展示的改裝車幾乎都沒有在動(dòng)力上加以著墨，這輛Z33只在外觀、懸掛、排氣管上進(jìn)行提升，尤其在外觀方面Top Secret自行開發(fā)這套空力套件，讓Z33的氣勢(shì)提升許多。

而這次展覽中最為醒目的就是在各大展覽、媒體中所出現(xiàn)過的V12 Supra，而永田社長(zhǎng)在不久之后將會(huì)駕駛此車挑戰(zhàn)極速，到底結(jié)果如何？請(qǐng)大家拭目以待吧。

 

 

    以往日本改裝廠較少針對(duì)歐系跑車進(jìn)行改裝，而這次Top Secret反其道而行，將這輛996外觀予以大幅改造，整體「日規(guī)化」的外觀改裝看起來別有一番風(fēng)味，其實(shí)猛一看車頭造型還真的認(rèn)不出這是輛996，反倒有點(diǎn)FD的感覺，而車尾寬體寬體線條則神似S30。