隨著EVO X、新STi、R35、ISF等重量級(jí)車款同時(shí)在2007年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、Top Secret 、Blitz無(wú)不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場(chǎng)，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒(méi)閑著，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宮(算它半個(gè)御用改裝廠)紛紛推出2008年度新商品，空力、底盤(pán)、動(dòng)力，各種套件應(yīng)有盡有，短短三天涌入十多萬(wàn)人次前來(lái)朝圣，身為改裝迷的人不可不看。 

 

    今年似乎是Nismo宣示戰(zhàn)力的一年，參展車輛除了S-tune Proto與Type 380RS外，其余三輛車皆為參賽車輛。市售版的Fairlady Z Version Nismo Type 380RS其實(shí)去年就看到過(guò)，不過(guò)筆者比較注意的是它的價(jià)格已經(jīng)降到539萬(wàn)日?qǐng)A，比起去年的「天價(jià)」已經(jīng)是非常好入手的時(shí)刻，而且這輛Type 380RS標(biāo)榜著「不用改就可以馬上下場(chǎng)比賽」，以賽車而言算是相當(dāng)劃算的選擇。

 

 

    在今年的Auto Salon中，各大私人改裝廠幾乎全部都有展出全新的GT-R，不過(guò)完全沒(méi)有人敢把腦筋動(dòng)到動(dòng)力上，筆者猜測(cè)大家應(yīng)該都在觀望Nismo他們打算怎么改裝這輛車，因?yàn)檫@一代的GT??-R電腦實(shí)在很難搞定。

而Nismo展示的另外兩輛Z，第一輛是參加去年度超級(jí)耐久賽、并在七戰(zhàn)中拿下五站優(yōu)勝的Endless Advan Z，第二輛則為去年度Super GT 500拿下其中三站獎(jiǎng)杯的Xanavi Nismo Z，這兩輛車在去年讓Nismo相當(dāng)風(fēng)光。

 

 

    其實(shí)此車在測(cè)試的階段中就不斷有日本媒體報(bào)導(dǎo)過(guò)，實(shí)際看到此車個(gè)氣勢(shì)相當(dāng)兇悍，而且全車寬體碳纖維套件包覆，其質(zhì)感與國(guó)外DTM廠車無(wú)異，同時(shí)也證明日本車也能站在賽車界的頂點(diǎn)。

 

    這輛去年就出現(xiàn)在Auto Salon中的Fairlady Z Version Nismo Type 380RS，基本上與去年展出時(shí)少了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前下擾流與防滾籠，這樣的設(shè)定更接近一般道路版街車，售價(jià)也比去年親和許多。不過(guò)緊接著在今年，Nismo的主力車種將會(huì)放在全新的R35 GT-R上，盡管現(xiàn)場(chǎng)并未公布關(guān)于此車的性能諸元，但是從數(shù)個(gè)月前Nismo就在鈴鹿賽道上緊鑼密鼓的測(cè)試此車，相信不久后最強(qiáng)的Super GT500 GT-R即將出現(xiàn)。

 

 

    此輛Endless Advan Z為去年超級(jí)耐久賽參賽車輛，它是以Type 380RS為基礎(chǔ)再進(jìn)行強(qiáng)化改造，動(dòng)力上漲50hp達(dá)到400hp之譜，優(yōu)異的品質(zhì)讓這輛車在七站比賽中拿下仙臺(tái)、鈴鹿、十勝、岡山、SUGO等五站冠軍，證明了此車超強(qiáng)實(shí)力。

 

    不知道該說(shuō)各車廠進(jìn)步還是說(shuō)Xanavi Nismo Z已經(jīng)到達(dá)瓶頸，從蟬聯(lián)三年Super GT 500到今年只拿下富士站冠軍及鈴鹿、鈴鹿1000站二、三名，也許今年換上GT-R之候成績(jī)會(huì)進(jìn)步許多。