「不銹鋼」也就是俗稱的白鐵，外表?yè)碛辛翝啥仁愕奶匦耘c絕佳的抗氧化性，才能使得每支改裝排氣管都能散發(fā)出閃閃動(dòng)人的光澤。然而若將白鐵制成圈狀套在鋁圈外緣呢？是不是便能賦予鋁圈更加耀眼的視覺張力效果！這就是目前市面上新興的鋁圈增亮術(shù)－「套 ??白鐵鋁圈」。另外，相信大家都看過摸過鋁圈，但它到底是如何制造出來的呢？本單元里也有圖文并茂的說明，看下去就知道！

 

 

    這款由才生國(guó)際所推出的K-BOX「套白鐵」鋁圈，最大特色在于鋁圈唇部上套著一圈由不銹鋼材質(zhì)所制成的圈狀物，從外表來看有點(diǎn)像是經(jīng)由局部電鍍工法制成的鋁圈，不過仔細(xì)觀察后可以發(fā)覺不論是色澤或硬度等，都與電鍍鋁圈有些差異，這就是目前逐漸在市面上獲得車迷注意的的新鋁圈款式。據(jù)才生國(guó)際協(xié)理－劉先生表示：套白鐵鋁圈之所以不想以電鍍方式增加鋁圈外觀上的炫目度，而是透過套白鐵的技巧達(dá)成，主因在于由不銹鋼材質(zhì)所形成的圈狀物，可擁有較電鍍品更優(yōu)異的抗氧化能力，尤其是面對(duì)洗車業(yè)者的剎車粉塵清洗劑，更是能發(fā)揮這方面的能力。此外，即便因使用時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致鋁圈色澤黯淡，也可透過細(xì)部研磨方式將不銹鋼表面氧化層去除后，依然能恢復(fù)原先閃亮耀眼的視覺效果，這些都是電鍍鋁圈所無(wú)法達(dá)到的優(yōu)勢(shì)。

 

 

    輪轂沖擊試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試目的，在于得知輪轂在車輛翻覆圈緣撞擊地面時(shí)的變形程度，因此才會(huì)利用鉛塊直接撞擊鋁圈邊緣部位。然而套白鐵鋁圈也不是沒有缺點(diǎn)，在產(chǎn)品上市初期便曾遇到滾動(dòng)時(shí)發(fā)出噪音的問題。原因在于過去白鐵圈與鋁圈結(jié)合的方式是透用優(yōu)利膠粘貼來達(dá)成，時(shí)間久了之后路面上的細(xì)小砂粒就有可能跑進(jìn)兩者間的縫隙里，如此滾動(dòng)起來自然會(huì)發(fā)出惱人的噪音。另外，由于鋁合金與白鐵遇熱時(shí)的膨脹系數(shù)不同，鋁的變化量大于白鐵，萬(wàn)一沒有妥善的固定方式來結(jié)合兩者，容易衍生很多問題，例如：白鐵圈脫落等。

 

 

    過去采用優(yōu)力膠結(jié)合的方式容易產(chǎn)生滾動(dòng)噪音，且面對(duì)熱脹冷縮的問題也無(wú)法完全克服，不過后來改以滾邊方式結(jié)合鋁圈與白鐵圈后，上述問題已大幅改善。不過據(jù)劉協(xié)理表示，上述問題在經(jīng)過改良后已無(wú)出現(xiàn)，方法是在鋁圈與白鐵圈結(jié)合的圈緣內(nèi)側(cè)部分，利用機(jī)器滾輪壓出一道向內(nèi)凹陷的溝槽，如此不但可牢牢地把白鐵圈固定在鋁圈上，防止熱脹冷縮而產(chǎn)生問題外，兩者間的結(jié)合面也因無(wú)縫隙可讓沙粒進(jìn)入而順利克服滾動(dòng)噪音的問題。除了 ??套白鐵鋁圈外，該公司目前也推出一款表面采用Carbon涂裝的鋁圈，這款鋁圈主要是透過轉(zhuǎn)印技術(shù)，將碳纖維紋路貼覆在鋁圈表面上，使其呈現(xiàn)出相當(dāng)搶眼的Carbon花紋，非常適合熱愛性能氣息的玩家換裝。以上兩款鋁圈已通過VIA與TUV的認(rèn)證，使用安全更有保障。

 

 

   采用轉(zhuǎn)印技術(shù)制成的Carbon紋路鋁圈，是K-Box最新推出的款式，使用在大尺寸鋁圈上所彰顯的氣勢(shì)，是其他鋁圈無(wú)法呈現(xiàn)的。目前套白鐵鋁圈最大尺寸為22寸，對(duì)應(yīng)車種亦相當(dāng)廣泛，從國(guó)產(chǎn)車系到歐系車如：Ferrari、Porsche、X5、FX35、XC90、350Z、ML350等各種車廠專用鋁圈皆有生產(chǎn)，相信能減少特殊車種玩家尋找適合鋁圈的時(shí)間。