全臺改最大的四代R32可不是隨便說說，沒有點(diǎn)真材實(shí)料講出來可是會被人笑，全車改裝費(fèi)超過200萬，各大知名專用套件上身，采訪時一次又一次的驚艷，只有身歷其境才能體會。

 

    除此之外，該店還藏著一輛全臺改最兇的四代R32，二話不說！相機(jī)一背立刻殺到店門口，只見寶藍(lán)色的Mark 4靜靜地躺在頂高機(jī)上、脫下兩雙18寸大靴休息當(dāng)中，披上一層薄沙的鈑金，不但絲毫未令人感覺蒙塵，輕吹即散的飄逸感，反似若隱若現(xiàn)的女性胴體般令人興奮。獲得老板首肯后我們得以近距離一親芳澤，想當(dāng)然爾，這群好色的編輯第一想看的就是裙底風(fēng)光，采用KW V3高低軟硬可調(diào)避震器、競技版Alcon對相四活塞卡鉗、302mm浮動式劃線碟，毋庸置疑的這絕對是一雙令人垂涎欲滴的美腿。

 

 

    講到這組快排，老板Tiger就一肚子火，當(dāng)初賣給他的家伙竟以序列式排檔座的價格出售，結(jié)果只是個很有Feel的快排。來到背后，我們掙扎許久才舍得將目光從R32的俏臀上移開，正所謂有舍才有得，因?yàn)槟抗庀乱坪?，?shù)不完的好料盡現(xiàn)眼底。由臺灣知名改裝廠「宏田車業(yè)」為其量身訂做的可調(diào)式強(qiáng)化多連桿， ??以材質(zhì)輕盈強(qiáng)韌的鎳鉻鉬合金拉桿取代原廠連桿， ??透過專業(yè)技師的丈量比對與精細(xì)的焊功，全新連桿的強(qiáng)度使車主可以更放心地殺彎，完全不用擔(dān)心底盤強(qiáng)度問題。而躲在金屬殼內(nèi)的差速器已升級成適合山區(qū)多變路況的Quaife 1.5 Way LSD，并外掛能轉(zhuǎn)換前后輪動力傳輸比例的橘版Haldex扭力分配器，排氣管則包含Super Sprint扭力型頭段、200鉬金屬觸媒和APR 70mm中尾段，來因應(yīng)3.2 V6發(fā)動機(jī)改高角度凸輪軸、灌GIAC軟體和VF進(jìn)氣管路后的動力增幅。

 

 

    委托專精于底盤傳動的「宏田車業(yè)」所量身訂做的強(qiáng)化多連桿，讓車輛能做出更多極限運(yùn)動。令人驚艷的不止于此，對于許多愛跑山路的車迷而言，由于發(fā)生零星擦撞的機(jī)率偏高，所以車輛外觀通常不太講究，甚至為了輕量化把內(nèi)飾拆得一件不留。然而這輛R32不但常保亮眼外觀，甚至還追加了德國鍘刀門大廠LSD的專用套件，就在將鍘刀車門緩緩?fù)舷崎_之際，小編仿佛聽到R32在對我說：「快進(jìn)來?。∪思业饶愫镁昧?..」。

 

 

    位列世界前三大避震器的KW V3高低阻尼可調(diào)式避震器，配上Alcon對相四活塞、302mm浮動式劃線碟，任誰都會對你肅然起敬。這樣的訂做底盤讓我們看得入神。一進(jìn)入車室，駕駛艙內(nèi)飾潢大致完整，不過排檔行程僅有2.5cm的ACE競技快排和「競技用可調(diào)式剎車力道分配器」則完全打破原廠內(nèi)飾的沉靜，即使輕輕握住鋁合金排檔桿也無法停止內(nèi)心的激蕩：「天?。∵@也未免太熱血了吧！」看出小編已有點(diǎn)過度興奮的老板還很賤地向我補(bǔ)充道：「下個禮拜還會把車送給花樣插防滾籠，到時候記得再來采訪」，害我差點(diǎn)流下「第一滴鼻血」！而動力增幅部分，一來因?yàn)楸敬尾稍L無法實(shí)測、二來則是熱愛夜間山道的Tuner認(rèn)為馬力多大不是重點(diǎn)，反而是駕駛能發(fā)揮多少馬力，動力足夠與否因人而異。