可能是因為Ford New Focus的車身造型原廠即已充滿運動氣息，因此上市以來坊間改裝廠所推出空力套件大多以延續(xù)原廠風格而朝競技風發(fā)展，本月DTM改裝廠則推出專為國產(chǎn)New Focus全車系各車型所設(shè)計的Body Kit，其線條設(shè)計與原廠造型之協(xié)調(diào)，頓時讓Focus增添幾分類進口車般的高級質(zhì)感！

 

 

    已申請專利由DTM設(shè)計再送交國外制造的DTM Focus Body Kit（前/后保桿），盡管整組售價高昂，但卻擁有過去臺灣空力套件較欠缺的高質(zhì)感與超完整密合度。

 

    現(xiàn)階段以空力套件研發(fā)為主要經(jīng)營項目的DTM改裝廠，這1、2年來所推出完全由國人設(shè)計開發(fā)的CLK(W208系)、SLK(R171系)與C-Class(W203系)全車空力套件組，每每總是讓人驚艷不已，同時也讓賓士車主們在替愛車進行外觀改裝時，終于能夠在AMG、Brabus、Carlsson與Lorinser之外再多一個更具「個性化」風格的套件品牌選擇。盡管只是很簡單的將原廠飾板取下進行Carbon包覆化處里，就可讓DTM Focus Body Kit有著畫龍點睛之功效。

 

 

    在累積多部實車空力套件開發(fā)制作經(jīng)驗后，DTM考量到為提供臺灣廣大國產(chǎn)車主們更多元化的改裝選擇，約在三個月前便首度選定國產(chǎn)New Focus進行空力套件開發(fā)，同時還考量到1.8自動擋/2.0手動擋、四/五門各車型車主不同的喜好風格，DTM的設(shè)計師也分別在套件上做了不同定位的風格設(shè)定。

 

 

    負責本套件開發(fā)的DTM車體造型師Peter表示，為了與目前市場上的Foucs空力改裝套件擁有明顯區(qū)隔，DTM在本前保桿部分選定以Audi最新超跑力作R8的車頭燈與前保桿下氣壩，形成左/右二個黑色平行四邊形內(nèi)包中央水箱護罩為整體造型基礎(chǔ)再下去進行修改，保桿材質(zhì)部分主體使用FRP制成，二側(cè)氣壩內(nèi)則有鐵網(wǎng)包覆與可沿用原廠霧燈組的Carbon固定座(選配件)等設(shè)計。DTM前保桿下氣壩內(nèi)擁有可沿用Focus原廠霧燈組的Carbon固定座選配件設(shè)計。

 

    車尾部分的后保桿則是沿用原廠套件主體，1.8四門車型經(jīng)由修改原廠后下擾流為左/右二側(cè)挖空+中央鐵網(wǎng)包覆式設(shè)計，來搭配后行李廂上的FRP主體翼面/支柱+二側(cè)Carbon導風片，另外若是S2.0五門車型則采用更具跑格的四片直立式下定風翼設(shè)計；另外DTM在側(cè)裙部分也沿用原廠設(shè)計，讓本車從車側(cè)望去與改裝后的前、后保桿頗為協(xié)調(diào)。這部四門Focus Demo Car的底盤已分別進行過17寸鋁圈、LM703 215/45R17跑胎與Buddu Club套裝懸掛的道路版升級。

 

    值得一提的是這組DTM Focus Body Kit在施工過程中，前保桿僅需將改裝件依原廠螺絲孔位鎖回即可，另外原廠保桿內(nèi)部的內(nèi)鐵鋼梁則需配合黑化烤漆處理，四門車型后保桿的下擾流則可利用17顆螺絲固定，左側(cè)內(nèi)部的原廠排氣尾管需配合切削，好讓排氣不至于將白色下擾流熏黑。目前本組空力套件盡管售價高昂，但是它極佳的品質(zhì)與原廠車身的高密合度，卻可讓國產(chǎn)Focus在改裝后擁有進口VAG車系般的內(nèi)斂質(zhì)感，因此還是相當值得推薦給廣大的Focus Fans。