還記得南部最大外匯店聯(lián)結(jié)的那輛EVO VIII嗎?其暴改程度簡直是一拜中的一拜,光是車上所有改裝套件就已超級暴強(qiáng),現(xiàn)在就來看看聯(lián)結(jié)這輛當(dāng)家店頭車到底改裝哪些好料。 聯(lián)結(jié)這輛當(dāng)家店頭車為03年EVO VIII右駕版本,當(dāng)初購入此車后就有意將其打造為全臺最緊繃的EVO VIII,當(dāng)作南臺灣最大外匯店的展示車,使前來為愛車改裝的車主都能夠按圖索驥,想改什么都有最佳范本可依循。 首先是動力部分以EVO VIII的4G63發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ),腹內(nèi)活塞、連桿全數(shù)更換為鍛造品,曲軸施以萬轉(zhuǎn)平衡,進(jìn)、排氣加工拋光,如此一來使原本品質(zhì)強(qiáng)健的發(fā)動機(jī)能承受更大的動力壓榨。而原本??五號半的渦輪出風(fēng)量不足,因此更換為EVO IX RS版6號渦輪機(jī),大半號的渦輪本體能夠送出更多的風(fēng)量,最重要的是渦輪葉片材質(zhì)為雙片式鈦合金,不論在耐用度及壓榨極限都比原來的渦輪為佳,加上高檔的Rally競技版電腦仔細(xì)調(diào)校,在增壓值1.7左右約可輸出450hp馬力,供油部分使用HKS汽油調(diào)壓閥及Power汽油泵浦,加上Power 800c.c.噴油嘴4支以提供足夠的油量,供油量大相對進(jìn)氣量也要大,重新自制的渦輪管路有降低空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的阻力,HKS香菇頭也是提高進(jìn)氣順暢的必備品之一,而為了發(fā)動機(jī)的耐用度進(jìn)、排氣側(cè)的泄壓閥當(dāng)然不能少,在排氣方面使用Tommi渦輪頭段、前下段排氣管及RSR中尾段排氣管,如此搭配兼顧馬力及扭力輸出,而HKS 270度凸輪軸及強(qiáng)化氣門彈簧同樣也是提高動力輸出的方式,在點(diǎn)火方面安裝NGK 9號火星塞及矽導(dǎo)線以強(qiáng)化點(diǎn)火效能,而發(fā)動機(jī)效能提高后相對溫度也會變高,因此更換TWR強(qiáng)化水箱、65度低溫水龜、水溫開關(guān)Sensor及Samco矽水管來增進(jìn)散熱效能,而GReddy機(jī)油冷卻器則是另一項(xiàng)減低發(fā)動機(jī)溫度及減輕機(jī)油??負(fù)荷的良方,在動力大幅提高后傳遞動力也是相當(dāng)重要,因此換上EVO IX RX版5速手動擋變速箱及Ikeya Formula序列式排檔座,排檔方式變成類似手自動擋方式,但因還是原來的變速箱,因此還是免不了左腳要踩離合器方能入檔,為了能承受大動力,離合器一定要夠用,因此換上1000kg雙片式離合器及J'Speed??離合器分泵,其他改裝部分還有全車強(qiáng)化皮帶、鐵氟龍高壓管路、輕量化普利等。 底盤方面改裝RG前16后10避震器及Cusco結(jié)構(gòu)桿、防傾桿、防滾籠等,Ralliart強(qiáng)化發(fā)動機(jī)腳、全車底盤硬橡皮更是提升底盤反應(yīng)的利器,高檔的Ralliart前、后1.5Way LSD是許多EVO車主心中的夢幻逸品,然而跑的再快停不下來也是沒用的,剎車系統(tǒng)的部分使用原廠Brembo四活塞卡鉗搭配TWR剎車碟片,加上Project ? HC剎車來令,制動性能優(yōu)異自然不在話下。在外觀方面移植了EVO IX前后保桿、尾翼及鯊魚鰭,較為突出的前葉子板??為HRS 強(qiáng)化FRP制品,除了美觀同時兼具輕量效果。內(nèi)飾部分則有GReddy增壓表、水溫表、Defi汽油壓力表、排氣溫度表、機(jī)油溫度表、機(jī)油壓力表、A'pexi Turbo Timer、渦輪調(diào)壓器等,方便駕駛者隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)狀態(tài),其他改裝品還有Bride桶椅、Takata四點(diǎn)式安全帶、碳纖維中控飾板、排檔座飾板、中控臺包覆麂皮與鈦合金踏板等。 EVO VIII改裝明細(xì) 動力 Tommi強(qiáng)化鍛造活塞、連桿 HKS 270度凸輪軸 進(jìn)、排氣拋光 曲軸萬轉(zhuǎn)平衡 HKS輕量化曲軸普利盤 HKS強(qiáng)化氣門彈簧 自制渦輪管路 中古EVO IX RX版6號渦輪機(jī) Tommi進(jìn)氣泄壓閥 J'Speed ??排氣泄壓閥 全車Power強(qiáng)化皮帶 Power 800c.c.噴油嘴4支 Power汽油泵浦 HKS汽油調(diào)壓閥 全車鐵氟龍高壓管路 HKS香菇頭 NGK 9號火星塞4顆 NGK Power矽導(dǎo)線 ? TWR強(qiáng)化水箱 Samco矽水管 Ralliart 65度低溫水龜 Tommi水溫開關(guān)Sensor GReddy機(jī)油冷卻器 Arc廢油氣回收筒 J'Speed ??輕量化曲軸普利 Ralliart 1000kg雙片式離合器 Ikeya Formula序列式排檔座 J'Speed ??離合器分泵 中古EVO IX RS版5速手動擋變速箱 Tommi渦輪頭段 Tommi前下段排氣管 RSR中尾段排氣管 Ralliart Rally競技版電腦 HKS火星塞上蓋+正時皮帶外蓋 底盤 Rallyart前1.5Way Lsd Rallyart后1.5Way Lsd TWR剎車碟片 ProJect ? HC前剎車來令 ProJect ? HC后剎車來令 Brembo四活塞卡鉗 RG前16后10避震器 Cusco前25mm防傾桿 Cusco后23mm防傾桿 Cusco前防傾桿調(diào)整座 Cusco前下井字拉桿 Cusco碳纖維發(fā)動機(jī)室拉桿 Cusco后筒拉桿 Cusco六點(diǎn)式防滾籠 J'Speed ??葉子板拉桿 Ralliart強(qiáng)化發(fā)動機(jī)腳 Ralliart全車底盤硬橡皮 Rays 17寸鍛造鋁圈 外觀 HRS強(qiáng)化FRP葉子板 EVO IX前后大包、尾翼 EVO IX鯊魚鰭 內(nèi)飾 GReddy增壓表 GReddy水溫表 Defi汽油壓力表 Defi排氣溫度表 Defi機(jī)油溫度表 Defi機(jī)油壓力表 A'pexi Turbo Timer A'pexi SAFC渦輪調(diào)壓器 Bride TTM-C桶椅 Takata四點(diǎn)式安全帶 Rallyart碳纖維中控飾板 Rallyart碳纖維排檔座飾板 中控臺 ??包覆麂皮 Rallyart鈦合金踏板 EVO VIII右駕版 |
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