New S-Class的旗艦款S600，以5.5 V12雙渦輪榨出517匹的高額馬力，Brabus在此也提供有四種升級(jí)版本，初級(jí)是調(diào)校電腦的T12式樣（580hp/91.8kgm），最強(qiáng)則為IAA那部CLS Rocket搭載的SV12-S，它藉由6.3升排氣量與兩顆大型渦輪（含對(duì)應(yīng)的五速?gòu)?qiáng)化自動(dòng)擋與LSD），一舉達(dá)到730hp/5100rpm、112.2kgm/2100rpm的驚人輸出，而且若不是刻意限制的話，扭力峰值將有134.6kgm的水準(zhǔn)?；旧螧rabus的S600 SV12-S已算是世界最快的豪華房車之一，因?yàn)槠?～100km/h、0～200km/h加速分別只需要4.0秒和11.9秒，極速并高達(dá)340km/h的境界，對(duì)于趕時(shí)間的工商領(lǐng)袖應(yīng)該頗有用處。

 

    外型非常霸氣而流線的New S-Class，在Brabus的操刀下也有著增加美感的包圍，特別之處是前保桿追加碳纖維下巴，氣壩兩邊也設(shè)有輔助頭燈和霧燈，側(cè)裙并內(nèi)建遙控開(kāi)門LED對(duì)地照明，以及后保桿下緣可合于雙筒四出口尾管，而這組排氣管亦可共用于所有發(fā)動(dòng)機(jī)。 

 

    關(guān)于操控性的升級(jí)上，Brabus主要提供有Airmatic氣壓、ABC油壓懸掛的電子調(diào)整模組，這樣可使車高降低25mm的范圍，輪轂部分此Show Car是使用最新的Monoblock Ⅵ鍛造雙片式21寸型（F：9.0J/R：10.5J），組合前255/30后285/30/21跑胎。另外，其剎車也改為前12活塞+380×36mm通風(fēng)碟、后6活塞+355×28mm打孔碟，安全性亦有最高水準(zhǔn)。

 

    最后，在New S-Class的座艙之中，Brabus依據(jù)其頭等艙訴求開(kāi)發(fā)有不銹鋼門檻、跑車方向盤、全皮+麂皮內(nèi)飾與多媒體平臺(tái)，一切都考量到總裁級(jí)人士的需求，成為最方便、舒適的行動(dòng)辦公室。