近日動作頻頻的改裝大廠Brabus ，針對R230 推出最新力作SL V12S ，這是以M.Benz SL 600 為基礎(chǔ)加以打造史上最強悍的雙門敞篷跑車，在發(fā)動機方面是以12 缸36 氣門V 型發(fā)動機配上雙渦輪增壓系統(tǒng)作為動力基礎(chǔ)，首先針對這顆V12 發(fā)動機從5.5 升加以擴缸至6.3 升，為對應(yīng)強大的動力輸出，工程師換上特制高強度曲軸與鍛造活塞，另外為有效提升進排氣效率，特別換上一組競技用凸輪軸，這樣便可提供V12 發(fā)動機最佳的進排氣反應(yīng)，有了這樣的動力基礎(chǔ)，Brabus 刻意換上大號渦輪、高效率中央冷卻器與高性能賽車觸媒的不銹鋼四出排氣管。動力大幅升級的同時，電腦調(diào)校更是改裝重點，工程師在追求大馬力動力表現(xiàn)的同時，更調(diào)整每檔位與轉(zhuǎn)速的均衡，以確保動力輸出曲線能達到最佳化，盡管動力大幅升級，其廢氣排放依然符合歐洲四期環(huán)保法規(guī)。

 

    經(jīng)過Brabus 工程師操刀后，這顆V12 雙渦輪發(fā)動機在5100rpm 時便可輸出730 匹超強馬力，而扭力在2100rpm 也一舉來到134.7kgm 之譜，不過由于電腦保護裝置的介入，2100rpm 仍輸出高達112.2kgm 驚人扭力，有了如此強悍的動力表現(xiàn)，搭配上七速手自動擋變速箱，0 ～100km/h 只要4 秒，0 ～200km/h 也僅需10.5 秒，極速礙于德國法令限制其極速仍設(shè)為350km/h 。

 

    有了輕松上300km/h 的強悍性能表現(xiàn)，對于底盤的調(diào)校是絕對不容馬虎，為使這輛動力巨獸易于操控且兼顧安全性，不會有高速底盤輕飄飄的路感，因此Brabus 特別開發(fā)出ABC 軟硬高低可調(diào)氣壓式懸掛以應(yīng)付強大動力的因應(yīng)，另可降低車身達15mm 。另外為提供足夠的制動力，工程師配置前12 活塞卡鉗與輕量化375 × 28mm 陶瓷碟片、后6 活塞卡鉗與355 × 28mm 通風(fēng)碟，胎圈則使用Brabus Monoblock VI 、S 或E 輕量化鋁圈，搭配Yokohama 或是Pirelli 高性能跑車胎，前輪為9J × 20 255/30ZR20 ，后輪則是10.5J × 20 305/25ZR20 。

 

    為了讓SL 在200 公里以上高速行駛時能有足夠的下壓力與穩(wěn)定的表現(xiàn)，工程師也重新設(shè)計SL 全車空力套件，前保桿上的大型進氣孔與發(fā)動機蓋提供V12 發(fā)動機散熱系統(tǒng)更良好的撞風(fēng)效果，經(jīng)由風(fēng)洞測試結(jié)果也證明全車空力套件具有良好的空氣力學(xué)，讓車輛在高速時能擁有更佳的穩(wěn)定性與足夠的下壓力，另外設(shè)計師也巧妙的在車側(cè)底下安裝LED 迎賓燈讓車主在黑暗之中不會有失足的危險發(fā)生。

 

    內(nèi)飾方面，設(shè)計師亦提供Mastik 或Alcantara 皮革供選擇，加上更符合人體工學(xué)的Brabus 多功能方向盤與直指表底360km/h 的儀表。