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Kleemann改裝套件登場--動(dòng)力輸出的極致境界

2011-10-25 11:59| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1922| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 搭載在M.Benz旗下頂級(jí)車款的5.5升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),大多都是掛有AMG的優(yōu)良品質(zhì)保證,雖然目前M.Benz的頂級(jí)車款已邁向6.3升的排氣量,但這具5.5升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍是許多M.Benz御用改裝廠不惜重金開發(fā)套件的優(yōu)質(zhì)發(fā) ...

Kleemann改裝套件登場--動(dòng)力輸出的極致境界

    搭載在M.Benz旗下頂級(jí)車款的5.5升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),大多都是掛有AMG的優(yōu)良品質(zhì)保證,雖然目前M.Benz的頂級(jí)車款已邁向6.3升的排氣量,但這具5.5升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍是許多M.Benz御用改裝廠不惜重金開發(fā)套件的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī),足見其耐用度與改裝潛力。 
 
    堪稱M.Benz機(jī)械增壓達(dá)人的Kleemann,也針對此一發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)全新的Stage K4 Kit改裝物品。這組套件是以廣為人知的Stage K3套件組為基礎(chǔ),Kleemann在K4 Kit中另外加入特別訂制的輕量化普利盤,減低增壓器作動(dòng)阻力,行車監(jiān)理系統(tǒng)亦重新升級(jí),加上競技版本凸輪軸與強(qiáng)化排氣頭段,讓進(jìn)排氣效益大幅度進(jìn)化,排氣部分則使用低阻抗不銹剛排氣系統(tǒng),低背壓的設(shè)計(jì)使這具發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)馬力能順暢帶出,經(jīng)由Kleemann Stage K4 Kit加身后,讓這具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出達(dá)到640hp/91.9kgm的極致境界,絕對夠資格角逐市售最強(qiáng)V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)王座。
 
 
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