在最近舉行的Nurburgring 24小時(shí)耐久賽之中（北跑道），原本被寄予厚望的Carlsson CK35 RS賽車，在第30圈時(shí)因變速箱故障而被迫退場，事后檢查的原因是比賽中被跑道上的雜物擊中所致，經(jīng)過通盤的檢討之后，Carlsson認(rèn)為這部車沒有任何問題，所以仍信心滿滿迎接下一場賽事的挑戰(zhàn)。以R171 SLK350為基礎(chǔ)改造而成的CK35 RS，發(fā)動機(jī)、排氣管（含高流量觸媒）、避震器、剎車、輪轂、空力套件等大部分零件，都是源自于市販版，以驗(yàn)證產(chǎn)品的效果與耐用度，以發(fā)動機(jī)來說，其就是采用以大角度凸輪軸、電腦為主的CK35式樣，街道版CK35的出力為300hp/6000rpm、40.8kgm/3500rpm，但競技版則透過調(diào)校的手法將最大馬力增加至320匹但扭力不變，如此0～100km/h可從5.1秒縮減至4.8秒，可是極速卻由272km/h降低到265km/h。

 

  關(guān)于極速減低的主因，是賽車需要特制的變速箱且齒比設(shè)定更密，而CK35 RS也是使用Getrag制的五檔Racing Type，差速器并經(jīng)過加強(qiáng)且配置LSD，同時(shí)為應(yīng)付此激烈賽事的需求，變速箱、后差都加裝有獨(dú)立的機(jī)油冷卻器。另外，CK35 RS的剎車（ATE代工），還采用了雙四活塞卡鉗搭配浮動式雙片碟片，這些均為競技用的專門物品。