佛山本田歌詩(shī)圖體驗(yàn)全車(chē)1980榮茂隔音——南海道聲汽車(chē)音響改裝

歌詩(shī)圖整體性能對(duì)大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，但隔音部分差強(qiáng)人意，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，路噪、風(fēng)噪、胎噪、車(chē)身共振共鳴異響，已經(jīng)深深影響到原本應(yīng)該非常愉悅的駕駛體驗(yàn)，為了讓車(chē)子變得更加安靜舒適，車(chē)主選擇了性?xún)r(jià)比最高的榮茂全車(chē)1980隔音套餐加上大能吸音棉。
                              
每一臺(tái)車(chē)施工前，我們都會(huì)做好嚴(yán)密的保護(hù)措施，外觀內(nèi)飾容易刮花的地方我們都會(huì)套上保護(hù)套。

引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響，同時(shí)有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)散熱通過(guò)引擎蓋鈑金對(duì)漆面的烘烤，即便跑完高速，引擎蓋表面也不是很燙，真正實(shí)現(xiàn)讓您的愛(ài)車(chē)漆面光彩如新。

四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
拆開(kāi)門(mén)板，原車(chē)除了薄薄的塑料膜，根本無(wú)任何隔音措施，極易引起共振。

我們用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的隔音效果就直接出來(lái)了.

  

底盤(pán)隔音,底盤(pán)作為整個(gè)車(chē)身的載體,在汽車(chē)行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,
第一層,隔音減震板,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤(pán)處的噪聲

尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車(chē)內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自尾箱處的預(yù)留噪聲

后尾蓋部位統(tǒng)一采取隔音減震板，加強(qiáng)鈑金厚度，降低噪音

歷時(shí)5小時(shí)，隔音工程完美收工，車(chē)主試駕很滿意，噪音得到明顯改善!

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