音樂這個名詞，對于我們來說，是很抽象的，因為音樂是個性化的，它沒有標準，沒有界定，所謂的好聽與不好聽區(qū)別沒有評判的標準，在我的理解看來，音樂自己感覺好聽，就是好音樂，好音響，自己感覺不夠，或者有自己獨特的聽音風格和標準，那么就改善，改善不足之處，慢慢的接近于自己覺得完美的，覺得聽得很舒適的音樂就可以了！ 漂亮的馬自達CX5登場 。  待裝的器材合影。  改裝配置清單： 原車主機+德國喜力士DSP一臺 前聲場：德國海螺3.16套裝二分頻一套 后聲場：德國海螺3.16套裝二分頻一套 功放：法國勁浪FPD900.6六路一套 低音：美國捷力10寸低音加箱體 線材：美國嘉利堡線材耗材 全車大能隔音：底盤 后備箱 前后葉子板 引擎蓋 U型槽 四門 原車喇叭很一般  讓我們來看看隔音細節(jié)： 底盤大能藍金剛細致貼，依舊采用條貼的方式進行施工操作！  大能低頻王滿貼施工 ，降低路噪以及共振低頻噪音！  后備箱 后葉子板 超級溫莎滿貼。  門板隔音三層施工標準，鐵皮拆下來里面有一層藍金剛滿貼，這是第二層貼在鐵皮上，吸音棉再貼在門板內側。  引擎蓋藍金剛滿貼施工，抑制鐵皮共振，保護漆面油漆不老化，在整車的隔音降噪噪音來源關鍵部位，引擎是主要噪音來源之一，因為鐵皮薄，在高速行駛時就會有共振低頻噪音產生。  大能專用覆膜處理。  整車隔音完成，開始內飾件回復以及音響安裝走線處理。  葉子板隔音處采用專用音樂之聲特制的波浪形吸音棉處理，加上藍金剛一起施工。  音響改裝部分： A柱倒模處理，高音定位一直是汽車音響改裝中音質出好效果的安裝基礎之一，用尺子定位高音在A柱的安裝位置，然后把高音裝出來，高音的穿透力以及整體聲場會更精準。所以，對于音質要求高的車主，建議參考。  海螺3系喇叭安裝在原車位置，用的喇叭安裝墊圈是音樂之聲特制的防水墊圈，木墊圈扎實，對聲音的低頻有幫助，安裝喇叭封口處都做了密封處理，確保聲音無共振，無散音的情況出現。  前后四只海螺喇叭都加了喇叭安裝伴侶，讓門板跟喇叭之間無縫隙，所有的聲音集中表現出來，小玩意，大提升，價格也不貴，幾十塊錢一對，音樂之聲專享！  后門德國海螺3系喇叭安裝。  功放與DSP處理器安裝在副駕駛的座椅下，不影響后備箱空間，也不影響后排座椅放腳，因為功放體積小，好安裝。  規(guī)范走線細節(jié)處理。  保險處理細節(jié)。   A柱成型效果圖。  非常精細的手工，包裹的是高檔的麂皮，顏色解決內飾頂棚的顏色，渾然天成！非常養(yǎng)眼！   后備箱完工圖，沒有一絲多余，整齊干凈，線材部分都隱藏起來了。  全部完成最后進行系統(tǒng)調試部分。 整體聲音調試從毛糙到精細，從喧鬧到清透原汁原味的人聲，這個過程是非常有意思的，就像一件半成品的藝術品，從開始到結束，到成為一套真正能帶給我們舒適聽音感覺的系統(tǒng)，這是非常有成就感的！ 聲音的細節(jié)明了，雖然是國產主機，經過處理器處理以后，出來的聲音完全沒有絲毫的干和失真，調音師一點點的修飾，一點點的雕琢，一點點的完善。聽王聞的男人四十，可以明顯的感覺到王聞唱歌的味道和他當時的心情！這就是音樂的味道，是好的器材好的調試可以帶給我們的享受！當你說這首歌曲不好聽的時候，其實不是歌曲或者碟不好聽，而是你的系統(tǒng)，你的器材不能把它表現出來！這才是我們要改裝音響的真正緣由！ |
