音樂,不僅是一門藝術(shù)用來欣賞,還可以作為減輕或消除患者病痛的音樂療法。音樂不僅是藝術(shù)門類的一脈,也是作為人類的一種社會現(xiàn)象,是伴隨著人類的出現(xiàn)而產(chǎn)生的,是人類社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。所以,我們生活當(dāng)中會不斷有音樂響起,不同風(fēng)格,各顯特色.![]() 而我們順德道聲,是一個藝術(shù)的團體,也是一個醫(yī)療的團隊.從2009年至今,我們一直懷著一顆塑造藝術(shù)的心,為每一位來到我們店的車主獻上傾情的服務(wù).有的,是為了追求音樂藝術(shù)的感覺尋夢而來,有的,是為了舒緩心中的苦悶尋藥而來.其中不乏有來自外地的廣大車友. ![]() 今天來我店塑造音樂藝術(shù)的是來自于廣東東莞的寶馬523li車主.車主對音樂的追求極高,兩分頻的各種揚聲器統(tǒng)統(tǒng)聽了一遍遍之后均不滿意,眉頭緊皺之際,我們獻上了來自意大利原裝進口的PHD均衡發(fā)燒三分頻MF6.3,不愧是意大利原裝進口的頂級三分頻,當(dāng)時試音室的每一位都被絕美的音質(zhì)陶醉了。 ![]() 而即便是三分頻音響系統(tǒng)也有主動與被動的區(qū)別的,二者的區(qū)別當(dāng)然通過字面便可區(qū)分了。這次的寶馬523li車主,在選擇了三分頻汽車音響揚聲器之后,給三分頻配上的是半主動三分頻系統(tǒng)外加一個10寸超低音。不僅如此,還為愛車打造了一副簡易的尾箱造型,絢麗奪目的燈光實為美麗。 ![]() 來到我們這兒的每一位客戶,我們都會為其獻上最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),比如說,在施工前,為車主將愛車穿上保護套,避免在施工時發(fā)生意外的劃傷。 ![]() ![]() 半主動三分頻與絢麗尾箱的藝術(shù)打造現(xiàn)在開始。首先,容我說說本次施工的配置單: 前聲場:意大利PHD均衡發(fā)燒級三分頻MF6.3 超低音:美國阿爾法10寸超低音 解碼器:美國駭客DSP Z8 功放一:芬朗UT-4100 功放二:駭客ST-Z8(低音功放) 電 容:雷歌1.5F 四門大能雙層隔音 先從四門隔音開始說起吧。為什么說汽車音響與汽車隔音二者相輔相成?那是因為,原車在設(shè)計上出現(xiàn)的漏洞,單論音響方面,廠家根據(jù)原車喇叭在正常情況下所產(chǎn)生的動態(tài)做出對策,使得車內(nèi)看似一切正常,但當(dāng)把我們改裝過后的專業(yè)汽車揚聲器裝上之后,噪音就馬上出來了,原車的個原因設(shè)備完全hold不住如此大動態(tài)的聲波影響,噪音自然而然的出來了。 而四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下門板內(nèi)飾,接著拆下內(nèi)層隔板,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu). ![]() 很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了. ![]() 前聲場半主動三分頻的打造,首先,各個揚聲器的安裝都屬于原位安裝,絲毫沒有破壞原車器件,這對于許多車主來說是心靈最好的慰藉。MF6.3的高音部分無損安裝于前門三角位。 ![]() 中音的無損安裝,門板處,有一個專門安裝4寸中音揚聲器的位置,中音的安裝,可以使得高,中,中低三只揚聲器基本在一個平面上,三只揚聲器聲場聲波的平行交錯,使得整個聲場變得惟妙惟肖,氣氛實為可人。 ![]() 中低音部分的原位安裝,主副座位的底部。在安裝中低音揚聲器時,我們的要求極高, 第一,墊圈上的固定的螺絲不能高于墊圈平面, 第二,喇叭必須套上防水罩, 第三,喇叭與墊圈之間不得相互擁擠,否則,會導(dǎo)致喇叭壽命縮短,損害車主利益。 ![]() 而低音當(dāng)然也有專門的功放來推動才能有成效,美國駭客ST-500KM,500W的強力功率,強悍的解析力,足以堪當(dāng)重任! ![]() 原產(chǎn)于丹麥芬朗的頂級系列功放UT-4100,完美的解析力,強大的功率,還有樸實高貴的外觀,無一不是車主選擇的原因。 ![]() 前聲場場的三分頻揚聲器依然將整個聲場演繹的很完美,但美中不足的卻是整個聲場的靈魂,可以打入聽者心靈深處的頻率——超低頻??赡芎芏嘬囉褌兌紩f,把音響聲音開大點兒,低頻的感覺自然而然的就上來了。但小編我想說的是,聲音加大低頻的確是有了,但在只追求低頻的時候卻不顧其他頻道的狀態(tài),聲場失衡也是必然會發(fā)生的事情。 美國阿爾法10寸超低音,震撼的低頻感覺,濃濃的心靈共鳴,為整個聲場補充了一個漂亮的低頻。 是不是在想,這些功放、低音炮都放在哪里在?尾箱的奧妙就完全發(fā)揮出來了。 ![]() 這張僅僅只是雛形,為了與大家一起分享,讓更多的車友們明白,尾箱造型并不是非常占據(jù)尾箱空間,利用不到六分之一的空間,打造一個絢麗多目的尾箱造型,如果是我,我肯定會干! ![]() ![]() 怎么樣?視覺上的藝術(shù)感夠強烈吧?但是你卻不知,聲音上的藝術(shù)感更加震撼! 天天有好評,感謝廣大車友們的支持! ![]() |
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