這位邁騰車主王哥是朋友介紹過來的，因?yàn)殚_著他朋友的帕薩特在街上穿梭過一回，便對(duì)我們旭日酷車一直心有掛記，車主提前三天預(yù)約，終于到了約定的時(shí)間，一大清早七點(diǎn)，車主便過來了，我們也絕不辜負(fù)車主六點(diǎn)四十便開門等著，做過車身檢查后就開工啦，  做好車身保護(hù)，（你去過的改裝店有做好車身保護(hù)么）  全車隔音工程浩大，我們先從門板看起  門板內(nèi)部原車隔音就兩個(gè)巴掌那么大  從側(cè)面可以看到原車隔音不僅小且薄  貼完隔音之后。    做完三層隔音門板變得相當(dāng)厚實(shí) 接下來是底盤部分  底盤第一層   地盤第二層頂級(jí)低頻王  地盤是車身面積最大的地方，也是全車隔音需要重點(diǎn)注意的地方 所以我們給中道隔音上鋪上了頂級(jí)低頻王，（獅龍至尊低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星，優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量—引用來自獅龍官方） 輪胎隔音是解決路燥胎噪的有效途徑 輪部隔音同樣要注意細(xì)節(jié)，而且輪部所做的隔音都是與外界直接接觸的，細(xì)節(jié)處理得不夠好，隔音材料就會(huì)容易掉，輪胎翼子板洗的干不干凈，止震板滾得結(jié)不結(jié)實(shí)，這些都會(huì)直接影響到隔音效果  尾箱的下面就是排氣管，改過排氣的車做隔音是需要特需重點(diǎn)處理的，但是這輛車并沒有改過排氣，所以我們采用常規(guī)隔音方案， 首先是尾箱兩側(cè)  接著是地盤備胎處  第一層止震板貼合牢實(shí)以后再鋪上一層白棉   引擎蓋隔音  有人說做隔音沒效果或者效果不大，那么恭喜你遭燒咯，把細(xì)節(jié)處理好，不偷工減料，怎么會(huì)沒有效果呢??？ 車主翹首企盼了一整天，完工之后迫不及待的試駕了一圈，王哥面帶笑容地說道，等我換奔馳了還來你們這兒做隔音！簡(jiǎn)單的言語表達(dá)了滿滿的信任，旭日酷車一直專注細(xì)心，只為讓您更滿意！   |
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