寶馬X6M是那些通過專注于賽道性能和超高速度來蔑視一切的SUV之一，公平地說，寶馬SUV（或SAV）在越野方面的表現(xiàn)并不算特別的凸出，但其后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也都沒有特別優(yōu)秀的。 當(dāng)然，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將使它比FWD（更不用說RWD）車輛更有用?，F(xiàn)在得益于MANHART的德國(guó)改裝商，寶馬X6M擁有了抬高的地盤遠(yuǎn)，以及一些其它的功能。 我們喜歡他們?cè)谄嚽安亢蛙囕喓竺婺軌蛑圃斐瞿酀{飛濺的效果。  該車前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口很大，很容易就認(rèn)出是X6M，考慮到MANHART將4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)提升至900馬力和886磅 - 英尺（1200牛米），渦輪增壓裝置將需要它能夠采用的所有空氣。 另一方面，制動(dòng)器可能更容易操控，因?yàn)槁膸ж?fù)荷離開了底板，因此部分覆蓋下側(cè)通風(fēng)口是可以的。外觀方面除了黃色涂料外還有一些其他的視覺效果，它有一個(gè)斗桿（配有絞盤），一個(gè)帶備胎的外置式防滾架，一個(gè)LED燈條，兩個(gè)用于給大型發(fā)動(dòng)機(jī)供氣的通氣管，重型底面保護(hù)裝置和螺栓固定式擋泥板，這些全部涂成了對(duì)比黑色。  動(dòng)力操控方面的改裝列表甚至更長(zhǎng)。 除了增加的動(dòng)力，X6M還獲得了冷卻系統(tǒng)升級(jí)，更好的制動(dòng)，更堅(jiān)固的后軸，以及能夠應(yīng)對(duì)額外咕嚕聲的新變速箱。 通過KW彈簧套件提升了乘坐空間，為使用BF Goodridge全地形輪胎包裹的21英寸Concave One輪轂騰出空間。該車限量發(fā)售五臺(tái)，MANHART的每個(gè)改裝套件需要395,000歐元（465,076美元）。  |
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