社會不斷的向前發(fā)展，人們的物質(zhì)生活一再提高，人們追求的不在是物質(zhì)的需求，而是精神的享受，“音樂”，讓人陶醉，每一首歌都有它的故事，或喜或悲，一句歌詞唱出了我們的心聲，觸動了內(nèi)心的那根弦，讓人情不自禁跟著節(jié)奏哼了起來。熱愛音樂的人一定是熱愛生活的。 當一首熟悉的歌曲一首熟悉的旋律回轉(zhuǎn)在你耳邊，配合好的音響釋放出來的效果，真的可以打動人?；蛟S你會沉浸在美妙的旋律中，或許你在聽著美妙音樂的同時想著過往的美好！有種說不出的美好感覺！音樂就是這么神奇，這么令人回味！ 現(xiàn)代索納塔汽車音響改裝配置單： 索納塔8博亞全車隔音，因胎噪較大，四輪及正副駕駛底盤采用俄羅斯STP軍用隔音V衛(wèi)士 音響改裝配置 前聲場喇叭：丹麥紳士寶RX6.2套裝喇叭 后聲場喇叭：英國芬朗SQ-6.5C同軸喇叭 功放：英國芬朗AL-460功放 超低音單元：英國芬朗SQ-12P低音 現(xiàn)代索納塔汽車音響改裝器材：  改裝之前進行車身保護：  索納塔在內(nèi)飾方面做了很大的改進，從門板內(nèi)部就能看出，2層的內(nèi)襯門板對于門板整體有加固的作用。不過材料如果不是塑料用一整塊鐵板就更好了。  車門的雙層隔音是基礎(chǔ)的，也是性價比超級高的，花費少，獲得的隔音減振效果非常大，有效抑制車門鈑金共振以及環(huán)境噪音，還能讓車門形成一個類似密封箱體的空間，喇叭的中低頻效果會更出色。  原車喇叭與改裝喇叭對比圖：  前聲場安裝丹麥紳士寶RX6.2套裝喇叭：Scan-Speak單元的盆架設(shè)計成適合特殊的長沖程音圈并便于氣流通過。由于不存在共振，增強的紙盆具有極好的阻尼作用而且紙盆支環(huán)具有良好的線性，該單元在同類產(chǎn)品中能提供最真實的重放和動態(tài)性能。  后聲場安裝芬朗SQ-6.5C同軸喇叭：同軸喇叭，通用的盆架可任意安裝到任何車型上，可以很好的提升車內(nèi)聲場環(huán)境。  前聲場紳士寶RX6.2高音喇叭安裝在儀表臺：丹麥紳士寶，汽車音響系統(tǒng)的貴族！音質(zhì)細膩真實，擁有極佳的解析力紳士寶RX6.2兩分頻喇叭讓您感受曼妙的藝術(shù)之音。  把汽車的椅子和地毯拆卸下來之后，露出了底盤的鋼板，底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音，和排氣聲的共鳴音壓。 現(xiàn)在新車出廠后的車地板，基本上在一些位置上有一層原廠減振材料處理過，也就是說，廠家意識到中小排量的汽車的噪音是一個很大的問題，所以在新車出廠前，對地板的一些振點上還是做了下減振處理的，但是想要達到好的隔音效果，這點止振根本是沒有起到什么太大的作用，所以肯定還是需要再進一步對車地板做隔音處理。  底盤疊層隔音棉隔音：車地板貼上止振膠條和隔音棉，任何震動都將會被有效吸引，大量的熱量也會被有效阻隔。車地板的施工是重點解決發(fā)動機和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時大量的降低了發(fā)動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。  發(fā)動機在工作的過程中會發(fā)出噪音，特別是在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時更顯得突出。剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯，車子開上一年半載，由于發(fā)動機內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的干擾，這種噪音會越來越明顯和突出。如果你是音樂愛好者絕對不會再容忍它繼續(xù)這樣殘害你的聽覺，對引擎蓋進行隔音處理的想法會越來越強烈。引擎蓋合理的隔音改裝能夠減小它所發(fā)出的80%的聲音。  尾箱隔音：后備箱是后輪胎噪路噪的主要傳播途徑，是個重點部位。 施工應(yīng)使用：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉，后備箱底板部位貼止振墊和吸聲棉，后備箱兩側(cè)部位貼止振墊和隔音棉。施工后可以有效降低后輪胎噪和路噪，能讓車內(nèi)感覺到安靜。  功放和超低音單元安裝在尾箱：  翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固，應(yīng)當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。之后的順序與四門隔音相同，首先將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。與四門隔音相同，多次趕軋將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部。  改裝完成。 |
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