布加迪Chiron就是豪的代名詞，它的特點(diǎn)是做一款高級(jí)的東西比任何其他量產(chǎn)車(chē)都快。當(dāng)這家法國(guó)超級(jí)跑車(chē)制造商開(kāi)始建造Chiron的第一個(gè)衍生產(chǎn)品時(shí)，它有著不同的使命。超級(jí)限量的布加迪Divo以法國(guó)賽車(chē)手Albert Divo的名字命名，在加利福尼亞州蒙特雷的The Quail首次亮相，是一款風(fēng)格獨(dú)特的轎跑車(chē)，專門(mén)用于在賽道上快速行駛。首先你會(huì)注意到的就是Divo看起來(lái)與Chiron完全不同。雖然基本的形狀類(lèi)似于Chiron的形狀，但這僅僅是相似之處。突出的C形特征線定義了Chiron的輪廓已被完全移除，取而代之的是一條將門(mén)一分為二的新線。第二個(gè)最明顯的區(qū)別是后翼和垂直尾翼讓人想起布加迪Vision Gran Turismo概念車(chē)。布加迪說(shuō)，中央鰭的靈感來(lái)自標(biāo)志性的57型Atlantic。  在前面，Divo可以獲得像Chiron這樣細(xì)長(zhǎng)的水平前大燈，還有一組大型弧形LED裝飾，突出了外殼并沿著擋泥板向后。引擎蓋和前飾板已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì)，唯一的共同設(shè)計(jì)主題是馬蹄形格柵。在后面，Chiron的超薄全寬尾燈被兩個(gè)獨(dú)立的LED燈所取代，這些LED燈具有許多三維元件。后保險(xiǎn)杠在中央集成了一個(gè)大型擴(kuò)散器和四個(gè)方形排氣尖端。動(dòng)力來(lái)自與Chiron相同的1,479馬力四渦輪增壓8.0升W-16，但Divo還有許多其他升級(jí)產(chǎn)品，使其與兄弟車(chē)型不同。布加迪從Chiron的整備質(zhì)量減輕了77磅，并在大型前分離器，重新設(shè)計(jì)的后擴(kuò)散器和可調(diào)后翼的幫助下增加了198磅的下壓力。根據(jù)布加迪的說(shuō)法，這款機(jī)翼的寬度為72英寸，比Chiron寬23％。機(jī)翼還可用作空氣制動(dòng)器，并可根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式改變角度。  工程師改裝懸掛和底盤(pán)以增加平臺(tái)的橫向限制。 布加迪表示，Divo可以在滑行墊上保持1.6克，而意大利的Nardo處理跑道比Chiron快8秒。 但所有這些改裝都是以低于Chiron 261英里/小時(shí)電子控制限制的最高速度為代價(jià)的。 Divo沒(méi)有獲得Chiron的最高速度模式，因此236 mph是你的最高限制。                       
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