第八代雅閣(accord)牌轎車(chē)被廠家稱(chēng)為有史以來(lái)最強(qiáng)的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，算是明顯的轉(zhuǎn)變。一體化梯形大燈，弧線從車(chē)頭掠到側(cè)面。 本田八代雅閣汽車(chē)改裝配置單： 四門(mén)：雙層大能藍(lán)金剛減震隔音 底盤(pán)：一層大能藍(lán)金剛，一層大能吸音王 尾箱：一層大能藍(lán)金剛，一層大能吸音王 翼子板:一層大能藍(lán)金剛，一層大能吸音王 引擎蓋：大能引擎蓋專(zhuān)用隔音棉 隔音從四門(mén)隔音開(kāi)始，第一步先拆門(mén)板然后空空的內(nèi)部可以很直接的看到，車(chē)門(mén)內(nèi)部沒(méi)有做任何的隔音措施。  車(chē)門(mén)內(nèi)層隔音：對(duì)里層鈑金進(jìn)行隔音，強(qiáng)化鈑金厚度，減少鈑金的振動(dòng)及共振。同時(shí)也提高了車(chē)體的防撞能力。  外層鈑金上再滿(mǎn)滿(mǎn)的貼一層，密封鈑金上多余的孔洞和縫隙，不僅可以提升車(chē)門(mén)的密封性，從而提升車(chē)門(mén)對(duì)噪音的阻隔能力。同時(shí)，隔音后的車(chē)門(mén)鈑金間形成一個(gè)密封扎實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu)，改善了車(chē)門(mén)喇叭的安裝環(huán)境，完美提升喇叭音質(zhì)！  原車(chē)底盤(pán)：  底盤(pán)的噪音也比較大，特別是胎噪，車(chē)地板雙層隔音升級(jí)，減振+吸音，合理的搭配更好的效果，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)體更加扎實(shí)，同時(shí)還可以革除部分熱量向駕駛室的傳遞，讓駕駛更加舒適。  然后再貼一層大能吸音王，更好的吸音  尾箱減振隔音的工作跟車(chē)門(mén)隔音是一樣的，由于聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動(dòng)支持，而汽車(chē)車(chē)身大部分都是由金屬薄板制成，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、門(mén)板等所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動(dòng)，從而產(chǎn)生較強(qiáng)的噪聲。所以無(wú)論是做什么部位的隔音，都是先從減振開(kāi)始。  然后再貼一層大能吸音王，更好的吸音  兩邊的翼子輪弧也是產(chǎn)生噪音的重災(zāi)區(qū)，所以這個(gè)地方才必須是要狠狠地進(jìn)行隔音處理  引擎蓋隔音主要是先在引擎蓋粘貼上專(zhuān)用隔音棉，減小引擎發(fā)動(dòng)產(chǎn)生的共振 
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