| 今天12款?？怂箒淼搅吮镜旮难b音響，客戶說想要DJ震撼一點的，于是我們將客戶帶進試音室，經(jīng)過技師的講解后，客戶決定安裝赫茲前后聲場加功放一套，說實話12款的?？怂贡緛砭秃蹻ishion了，飛航室的駕駛室、福特跑車血統(tǒng)的流線型、EBD ESP 進氣格柵主動關閉系統(tǒng)、左右恒溫系統(tǒng)，橫掃了緊湊級車型一舉奪得了銷量桂冠，那么我們來看看它配上我們的赫茲能否取悅您的雙耳呢？ 材料一覽：
系統(tǒng)介紹： HSK165：高音單元采用TETOLON纖維材質，半球雙曲線球頂設計，有效擴大帶寬、降低諧振，確保完美動態(tài)表現(xiàn)。“V”形振膜設計，提供完美的呈指數(shù)擴散的聲音。 套裝的低音單元采用了一種新型材質——阻尼纖維，由阻尼材料與玻璃纖維合成，提高音盆的硬度與靈活性，中頻表現(xiàn)豐富，彰顯自然音色。 DCX165.3：是同軸系統(tǒng)中使用低損耗分頻器，做到不改變原來的音樂信號，紙盆和音圈骨架采用獨特的自然混合紙漿，泡沫折環(huán)保證在大功率的情況下依然保證最大的音質還原，強大的磁力保證喇叭音盆運動控制得非常緊湊，聲音強勁。 HCP4D：緊湊的設計，整體只有一本字典的大小，可誰能想到這樣一個小巧的功放居然能達到1140W的峰值輸出，同時全系列齊備的接口和功能也讓人對Hertz功放設計師決不妥協(xié)的精神佩服不已，特殊的平衡輸入電路能有效的隔絕低電平輸入與高電平輸入端的電磁干擾；輸入接口齊備，涵蓋了高電平輸入（針對原廠主機）與RCA輸入（針對后裝市場的主機）；可選擇的自動開關機功能，當原車主機開啟和關閉時自動開啟和關閉功放（必須要使用高電平輸入）；電源部分配備了多組繞組變壓器，低阻抗耐溫為105℃的電容，D類功放于2Ω時依然穩(wěn)定;低電平輸出，在使用高電平輸出時依然可以使用；橋接模式（可選）來實現(xiàn)重低音+前聲場3分頻系統(tǒng)或大功率的2路系統(tǒng)。低音增強（50HZ）可最多增加12dB，以增強超低音的打擊感;低通濾波器（50Hz至500Hz）與斜率為12dB的高通（50Hz至3200Hz）分頻濾波器。可以實現(xiàn)前聲場+后聲場，多路低音+高音系統(tǒng)或者是橋接推低音+前聲場的系統(tǒng)；可選擇的全頻功率輸出模式。 此次改裝的所需的材料，由于客戶后來客戶打算安裝兩分頻套餐所以HSK163.4改為HSK165  新福的原車喇叭一般般，絕大多數(shù)中級或緊湊級汽車均采用此喇叭，不過?？怂沟捻斉涫褂玫氖荢ONY的喇叭
上一篇：內心的渴望、~日產(chǎn)天籟音響改裝 下一篇：情牽雷貝琴
|
GMT+8, 2025-8-1 17:21 , Processed in 0.030425 second(s), 31 queries .
