根據(jù)市場(chǎng)的不同需求，這款車(chē)有三種型號(hào)，740e，740Le和740Le xDrive。 然而，所有這些都由2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，258馬力和295磅 - 英尺的扭矩在1,250轉(zhuǎn)/分鐘和4,800轉(zhuǎn)/分之間。 還有一個(gè)電動(dòng)機(jī)夾在變速箱中，將輸出功率提高到326馬力。 它可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)7系列，最長(zhǎng)可達(dá)40公里（25英里）。它們共同推動(dòng)740e以每小時(shí)5.5至5.7秒（取決于規(guī)格）沖刺至100公里/小時(shí)，同時(shí)每100公里（134英里每小時(shí)）僅能吸收2.1至2.3升燃油并排放49克二氧化碳。

　　自2016年首次亮相以來(lái)，我們已經(jīng)多次討論過(guò)740e及其9.2千瓦時(shí)的電池。 但是，這個(gè)特殊模型是獨(dú)一無(wú)二的。Abu Dhabi寶馬公司說(shuō)，它取代了原廠安裝的空力保險(xiǎn)杠和M Sport車(chē)型。 但這看起來(lái)并不像我們之前見(jiàn)過(guò)的任何M Sport 7系列。 有一個(gè)很大的附加下巴擾流板，這一點(diǎn)來(lái)自改裝商的3D設(shè)計(jì)。在后面，我們看到時(shí)髦的M Sport保險(xiǎn)杠還帶來(lái)了雙黑色排氣管。 在行李箱頂部，有一個(gè)Alpina擾流板。 還指定了帶有P Zero輪胎的21英寸輪轂，確保這種混合動(dòng)力車(chē)與眾不同。

更多專題：