BRABUS當然不會只專注于高性能。其還為兩種型號提供量身定制的空氣動力學增強組件，高科技鍛造輪轂和獨特的BRABUS精細皮革內(nèi)飾設(shè)計。最新的S 63由渦輪增壓V8發(fā)動機提供動力，排量為3,982立方厘米（243立方英寸）。 BRABUS動力裝置工程師也為該發(fā)動機開發(fā)了高效的性能升級。在對最先進的測試臺和路上進行的大量測試中，他們開發(fā)了新的噴射和點火映射，并重新編程了電子增壓壓力控制。新的即插即用發(fā)動機控制系統(tǒng)適用于S 63 4MATIC的電子發(fā)動機控制單元。安裝后，發(fā)動機產(chǎn)生額外的64.7千瓦/ 88馬力（87馬力）和100牛頓（74磅 - 英尺）的扭矩。

　　額定功率輸出為515 kW / 700 HP（691 bhp），轉(zhuǎn)速低至6,100 rpm，峰值扭矩為950 Nm（701 lb-ft），轉(zhuǎn)速低至3,500 rpm，全輪驅(qū)動豪華轎車沖刺僅100公里/小時（62英里/小時）需3.3秒即可達到，最高時速可達300公里/小時（186英里/小時）。 BRABUS Vmax模塊可以提供更高的最高速度，目前正在開發(fā)中。梅賽德斯 - 邁巴赫的S 560版本也有類似的升級版本。它將4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機的功率輸出提升至478千瓦/ 650馬力（641馬力），并將峰值扭矩提升至820牛頓米（605磅 - 英尺）。

　　BRABUS為梅賽德斯 - 邁巴赫S 650提供最佳性能升級，其配備12缸雙渦輪增壓發(fā)動機，出廠時功率為390千瓦/ 530馬力（523馬力），但仍感覺不足。而由BRABUS 900 6.3 V12雙渦輪增壓排量發(fā)動機提供動力后，其獲得了之前世界上最強大的超級跑車的獨家領(lǐng)域的性能水平。該發(fā)動機也可用于S 600和S 65型號。為此，該公司的高科技發(fā)動機車間采用了經(jīng)過驗證的增加發(fā)動機排量的原則。為了將掃氣量從6.0升增加到6.3升（366到384立方英寸），安裝了具有更長行程的定制BRABUS小方坯曲軸，具有更大直徑的鍛造活塞和精密平衡連桿，并且氣缸被鉆孔。

　　對發(fā)動機外圍設(shè)備的廣泛改裝對于實現(xiàn)期望的高水平性能同樣是必不可少的。兩個生產(chǎn)渦輪機被渦輪增壓器取代，渦輪增壓器具有更大的壓縮機單元和更大的渦輪機，在特殊的排氣歧管的幫助下適應(yīng)V12發(fā)動機。此外，轉(zhuǎn)換還包括直徑為80毫米（3.1英寸）的落水管，自由流動金屬催化劑和帶有主動控制排氣襟翼的不銹鋼BRABUS高性能排氣系統(tǒng)。

　　在進氣側(cè)也進行了大量改裝，以確保發(fā)動機的優(yōu)化空氣供應(yīng)。BRABUS 900進氣模塊可直接從重新設(shè)計的散熱器格柵通過引擎蓋內(nèi)的空氣管道吸入空氣，可立即區(qū)分。新的進氣歧管包括一個具有較大橫截面的特殊空氣過濾箱和特殊的過濾器以及用于降低溫度的“金熱反射”護套。發(fā)動機的所有高性能組件和改裝都經(jīng)過完美校準，可通過新編程的噴射，增壓控制和點火映射協(xié)同工作。這不僅保證了最大功率輸出，而且還符合當前EURO VI排放標準的嚴格限制。

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