回顧過去，F(xiàn)N2與J.A.S.相比似乎溫和很多。 2015年他們對FK2 R型號進(jìn)行了測試。該團(tuán)隊設(shè)計了一種寬體套件和機翼組合，為底盤賦予了新的活力，但在外觀方面許多人都覺得有很大的不足。 但看起來還不錯，積極的產(chǎn)品，以及一系列的懸掛和性能升級以及所需的安全設(shè)備打造了該產(chǎn)品。 在TCR國際系列賽的第一個賽季，這個建造獲得了多項勝利，而在巡回賽車錦標(biāo)賽的大二賽季，F(xiàn)K2拿到了5個冠軍。 最近的結(jié)果更令人震驚，2017年贏得了12個冠軍頭銜以及5個車隊冠軍以及7個車手冠軍。

　　憑借迄今為止的出色表現(xiàn)，本田非?？春肑.A.S。 將其作為2018年FK8 Type R的全球平臺。今年在日內(nèi)瓦，新的Type R TCR正在展出，并且看起來比以前的產(chǎn)品更具侵略性。 就像FK2一樣，新款R型車開發(fā)了一個定制的寬體套件，包括一個集成的前部分離器，延伸的前部擋泥板，可直接連接到雕刻的側(cè)裙，有助于大大降低車身的重量， 超出后保險杠。 較大的前后擋泥板提供的附加圍長允許安裝18x10英寸的O.Z. 賽車輪轂 - 比以前的TCR車型寬1.5英寸。 車輪尺寸和車身總體尺寸的增加并不是以增加重量為代價的，實際上FK8 TCR檢測約為2,788磅，比去年的更輕。

　　所有功率修改都是最小的，而可靠性和使用壽命是關(guān)鍵，但整體也有變化，例如3英寸排氣系統(tǒng)和Motec M142發(fā)動機管理系統(tǒng)，可幫助將功率輸出提高到340馬力范圍。時間會證明一切，但基于他們的追蹤記錄（雙關(guān)意圖）以及他們建立一個優(yōu)秀的基于R的平臺的能力，這些車輛最終會成為2018年的最后勝利者。

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