對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，Joe的Supra在外觀上是非常獨(dú)特的。 美麗的“Midnight Purple II”油漆不是20年前可以從豐田買到的東西，而是Joe想出來(lái)的定制顏色。 尾燈可能看起來(lái)像原廠的98，但實(shí)際上是定制的LED燈。 而不是Supra所有者選擇的巨大機(jī)翼，Joe和Rocket Bunny式的鴨嘴擾流板一起。 而不是在外部貼上一個(gè)品牌，Joe使用Do-Luck和Varis Ridox零件混合搭配風(fēng)格。

　　再挖深一點(diǎn)，你會(huì)注意到這個(gè)加利福尼亞驅(qū)動(dòng)的MK4是右手驅(qū)動(dòng)。 “我在四年前做了轉(zhuǎn)換，因?yàn)槲蚁Ｍ业腟upra與南加州的其他人不一樣，據(jù)我所知，我是極少數(shù)這樣的人之一，“喬解釋說(shuō)。 到目前為止，喬仍然是北美少數(shù)RHD Supras之一?，F(xiàn)在讓我們回到構(gòu)建“賽車”的必然性。 你可能想知道是什么樣的渦輪，更重要的是，它有多大的力量。 2JZ-GTE的原廠渦輪機(jī)被拋出一個(gè)單一的精準(zhǔn)6870渦輪增壓以及一個(gè)快速零件的清單。 所有這一切都表示，喬的Supra將833 whp放在后輪上，比法拉利488或蘭博基尼Aventador等大多數(shù)現(xiàn)代超級(jí)跑車更強(qiáng)大。

　　最初，Joe使用五速R154，但最近已經(jīng)切換到一個(gè)V160六速變速箱，配合三板操作系統(tǒng)Giken離合器。 幾乎是豐田Supra擁有的功率的三倍，喬不得不使用Driveshaft Shop全9英寸福特單元加強(qiáng)后端，配有限滑和4英寸驅(qū)動(dòng)軸。 喬使用新的空氣活塞杯系統(tǒng)來(lái)對(duì)付臭名昭著的洛杉磯街道，同時(shí)也為他提供了追蹤所需的處理性能。

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