本田一直希望造一個(gè)與人和社會(huì)和諧共處的汽車,顯然九代雅閣明顯符合這一目標(biāo)。雖然九代雅閣的車身長(zhǎng)度比八代短了30mm,但接近5米的車身長(zhǎng)度依然是同級(jí)中的大個(gè)子。軸距長(zhǎng)的的車型縱向行駛穩(wěn)定性理論上會(huì)更好,反過來的話,則有利于彎道性能。詳情請(qǐng)咨詢:![]() 今天這個(gè)九代雅閣的車主,想為愛車做個(gè)隔音升級(jí),讓駕乘環(huán)境更加舒適。 四車門 原車門板
門板孔洞
這就是原車的隔音措施,其實(shí)就只是起到防塵的作用,對(duì)隔音根本就沒有作用,所以車主才會(huì)有提升隔音措施的想法。 門板止振
在對(duì)車門進(jìn)行隔音時(shí),我們首先是將原車的隔音措施撕下來,在門板內(nèi)層貼上大能藍(lán)金剛,使門板變得更加結(jié)實(shí),當(dāng)車在高速行駛時(shí),震動(dòng)會(huì)明顯減少,這樣噪音就會(huì)降低。 門板密封
然后再門板外層粘上整片的藍(lán)金剛,使車門形成一個(gè)密封的箱體,對(duì)原車?yán)纫糍|(zhì)的提升起到很好的作用。 門板吸音
門板隔音最后一步,在門板的塑料內(nèi)飾板上粘上超級(jí)溫莎,它的作用是吸收車內(nèi)剩余的中高頻噪音,這樣車內(nèi)的噪音會(huì)更少。 后備箱 后備箱類似一個(gè)空腔,很容易放大和折射噪音。采用雙層隔音的方式,有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。
在對(duì)后備箱進(jìn)行隔音時(shí),我們的步驟是先將后備箱內(nèi)飾拆下來,清理鈑金,然后使用大能藍(lán)金剛,制震時(shí)條狀的貼法能夠在最大程度上降低后備箱共振所帶來的噪音,也能夠起到增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度的作用;然后在藍(lán)金剛表面粘上超級(jí)溫莎,可以吸收中高頻噪音,處理嘈雜的噪音,有效降低尾箱內(nèi)的噪音。
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