TechArt GTstreet R的車身套件幾乎每英寸都使用了碳纖維，包括一個(gè)主動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)前分配器，以幫助氣流和增加壓力。 此外，前輪拱門具有GT3風(fēng)格的空氣出口和兩層后翼組合，在標(biāo)準(zhǔn)渦輪增壓或渦輪增壓系統(tǒng)上擁有令人印象深刻的車身。最終的結(jié)果是增加了下壓力，當(dāng)采用性能模式時(shí)，以300km / h的速度能達(dá)到321kg下壓力。 這有助于汽車獲得更多的抓地力和穩(wěn)定性。

　　TechArt說，它正在為Turbo和Turbo S進(jìn)行一系列引擎升級(jí)，包括但不限于：現(xiàn)在可以選擇的471kW / 880Nm套件，以及明年提供的530kW標(biāo)記的第二階段套件。TechArt的530kW / 920Nm動(dòng)力總成的細(xì)節(jié)在這一點(diǎn)上仍然是非常秘密的，但是我們知道471kW / 880Nm電源套件的0-100km / h沖刺時(shí)間只有2.7秒，在0?20km / h的運(yùn)行時(shí)間為9.2秒， 最高時(shí)速為338km / h。

　　大型雙渦輪增壓平6型的聲學(xué)榮耀通過一個(gè)全面運(yùn)行的排氣系統(tǒng)，通過“連續(xù)可變的氣動(dòng)閥控制”系統(tǒng)和碳纖維尾管，從發(fā)動(dòng)機(jī)開始發(fā)出震懾耳膜的聲效。在內(nèi)部方面，買家可以選擇“獨(dú)家”或“clubsport”內(nèi)飾，其中包括皮革或阿爾坎塔拉內(nèi)飾，后者包括防滾架和六點(diǎn)比賽線束。

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