| 說(shuō)漢蘭達(dá)是大號(hào)版的RAV4,盡管略有神似，但是我更愿意選擇這款商務(wù)氣息和貴族氣息更濃的漢蘭達(dá)。梯形大氣的格柵配合契型略帶兇光的大燈折射出漢蘭達(dá)粗獷的一面，側(cè)面高腰線設(shè)計(jì)配合相對(duì)較好的四門車窗，營(yíng)造出一種城堡式氛圍，進(jìn)氣格柵上橫置的鍍鉻條簡(jiǎn)單而精致。車身兩側(cè)甚至尾部只是單純的用優(yōu)雅的線條勾勒出健碩的美感。漢蘭達(dá)的各處細(xì)節(jié)均營(yíng)造出一種溫文爾雅的氣質(zhì)，同時(shí)，讓人感覺(jué)到充滿理智的力量之美。尾燈采用晶鉆造型的同時(shí)，又不僅僅簡(jiǎn)單地排列在車尾部，而是與側(cè)面曲線自然銜接，鑲嵌在電動(dòng)行李廂門的兩側(cè)。漢蘭達(dá)的外在造型也融合了少許MPV的設(shè)計(jì)元素，運(yùn)動(dòng)姿態(tài)中穿插著優(yōu)雅舒適的基因。 外表的硬朗讓漢蘭達(dá)在全領(lǐng)域SUV中脫穎而出，并不意味著漢蘭達(dá)的“內(nèi)心世界”會(huì)是一副簡(jiǎn)單粗暴的樣子，正如剛強(qiáng)的男子內(nèi)心也會(huì)有著細(xì)膩的情感。漢蘭達(dá)的這種細(xì)膩不僅表現(xiàn)在精良的做工，在內(nèi)飾色調(diào)的搭配、材質(zhì)的選擇、風(fēng)格的設(shè)計(jì)上都表現(xiàn)出一種盡善盡美的心態(tài)。 改裝配置 大能隔音針對(duì)性處理胎噪 施工部位（前葉子板+后葉子板+尾箱） 先來(lái)一張施工后的整體綜合圖  第一層貼上大能的藍(lán)金剛減震板，具有優(yōu)異的減震、強(qiáng)化鈑金的性能  密封性的進(jìn)行縫隙處理，能夠起到高效的隔音、隔熱作用  第二層覆蓋大能的低頻王，低頻王獨(dú)有的五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔作用，是路噪和引擎噪音的克星  第三層覆蓋大能獨(dú)有的隔音隔熱墊，能夠針對(duì)性吸收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量與高頻噪音  輪轂位置針對(duì)性進(jìn)行共振點(diǎn)減震處理  條形式做上兩層減震，能改變沙子撞擊輪轂的頻率，從而起到降噪作用  后尾箱未左隔音之前，同樣沒(méi)有任何原車隔音，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來(lái)源。 鋼板上緊密的貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過(guò)程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過(guò)行李箱傳入車廂內(nèi)。  后輪轂是比較重要的位置之一，需要針對(duì)性進(jìn)行一些處理   然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復(fù)合而成，其中一層為開(kāi)口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合在一起。是針對(duì)后尾箱中高頻駐波過(guò)多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’    |
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