| 銳志自2005年征戰(zhàn)中國市場(chǎng)至今已經(jīng)過去5年了，在這期間銳志的銷量一直很穩(wěn)定，成為眾多喜愛改裝E族的座駕，受到眾多改裝E族的青睞，無疑是一部成功的好車。新銳志的問世，又掀起了新一番的改裝狂潮。我們今天這臺(tái)做隔音的銳志車是屬于頂配版的，功能上雖然強(qiáng)大很多，但是噪音方面依然還是很不理想，和多數(shù)的日系車型一樣能比較明顯的感覺到各方面噪音很大，跑高速時(shí)候的風(fēng)速聲，過坎的時(shí)候底盤噪音，都讓人難以忍受。這次的隔音工程屬于全車隔音類型，針對(duì)不同部位的噪音，全部施加隔音材料，徹底拒絕噪音的入侵，享受舒適寧靜的駕乘空間。 配置單： 主機(jī) 阿爾派123ECD 前聲場(chǎng) 摩雷瑪氏舞 后聲場(chǎng) 雷貝琴RCX6A同軸 功放 雷貝琴RE-A70E四路功放 低音 雷貝琴P10S十寸超低音（帶原裝箱體） 隔音 大能針對(duì)性隔音方案（四門+前葉子板+后葉子板+尾箱） 先來一張作業(yè)‘全家?！?br>  鑒聽一套好的音響，必須有安靜的環(huán)境，所以汽車隔音是改裝汽車音響的前提  葉子板的隔音非常重要，這個(gè)位置的隔音能夠減少大量的輪胎噪音   后尾箱未左隔音之前，同樣沒有任何原車隔音，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來源。  鋼板上緊密的貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內(nèi)。   然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復(fù)合而成，其中一層為開口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合在一起。是針對(duì)后尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’  音響部分，阿爾派CD主機(jī)安裝在中控儲(chǔ)物盒位置，不用進(jìn)行倒模位置都剛好  功放放置在凳子底下，方便調(diào)音  可移動(dòng)式低音放置在尾箱，配置原廠箱體，低音效果更加強(qiáng)勁有力  |
GMT+8, 2025-8-12 20:24 , Processed in 0.034968 second(s), 31 queries .
