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大眾朗逸音響改裝先鋒ODR主動三分頻系統(tǒng)

2017-5-17 18:11| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 2407| 評論: 0|原作者: 戰(zhàn)神汽車音響|來自: 第一改裝網

摘要: 有人說“真正的音響發(fā)燒友是不屑于在汽車內聽音樂的,因為汽車空間環(huán)境決定了不管用什么級別的器材也不可能出好聲音”。只是,隨著日益加快節(jié)奏的生活步伐,對真正的音響發(fā)燒友來說,把真正的音響發(fā)燒器材搬上愛車, ...
有人說“真正的音響發(fā)燒友是不屑于在汽車內聽音樂的,因為汽車空間環(huán)境決定了不管用什么級別的器材也不可能出好聲音”。只是,隨著日益加快節(jié)奏的生活步伐,對真正的音響發(fā)燒友來說,把真正的音響發(fā)燒器材搬上愛車,打造出媲美于專業(yè)家庭音響系統(tǒng)的專業(yè)移動音樂廳,不再僅僅局限于室內,也是別有一番風味。
汽車音響改裝首先要明確自己喜歡的音樂風格,不同品牌音響器材所演繹的音樂風格也不盡相同,專業(yè)汽車音響改裝最大的目標,就是為車主量身定制符合自己的音響系統(tǒng)。
音源正如其字面意思一樣,是作為整車音響系統(tǒng)的一個源頭,在主機選擇上絕對不能含糊。純粹從音質的角度來考慮,主機的第一選擇無疑是CD機,精挑細選下,音源最終敲定為有機王之稱的先鋒ODR,日本先鋒ODR RS-D7X,是日本先鋒的高端品牌carrozzeria的頂級產品,即使是在CD機的高端產品中,稱之為經典也一點都不為過。先鋒ODR RS-D7X最頂尖的是完全無諧振的抗振機芯,采用可吸收高速振動而影響控制電流的部件,在材料上應用最大限度減少光盤的皮卡振動的M2052阻尼合金材料,完全消除振動和噪聲信號而影響讀碟,使光頭讀取數(shù)據(jù)有更高的準確性。而且機芯與信號處理部分的電源獨立分開,并且在電源接地線上特意加強,使電源供應及時,而且相互不影響。
用如此高級的主機,當然要有足夠與其搭配的喇叭才能發(fā)揮出效果來,大眾朗逸前聲場是德國煙功放推戰(zhàn)神搭配丹麥威戈做主動三分頻系統(tǒng),低音系統(tǒng)用美國鉆石D400.1功放推丹麥威戈10寸低音炮。
朗逸音響改裝配置
音源系統(tǒng):先鋒頂級carrozzeria ODR 一機二碼
主機:先鋒ODR RS-D7X
解碼器:先鋒ODR RS-P70X II
遙控器:先鋒ODR遙控器
前聲場:戰(zhàn)神+丹麥威戈三分頻
低音:丹麥威戈10寸低音炮
功放:3臺德國煙AD120.2功放
低音功放:美國鉆石D400.1功放
電容:4臺戰(zhàn)神MBL CAP-280000電容
工藝:主機倒模+高音倒模+A柱倒模+尾箱工藝

01大眾朗逸.jpg02拆開門板.jpg03原車喇叭.jpg04改裝戰(zhàn)神M6中低音.jpg05改裝戰(zhàn)神M6中低音.jpg06恢復門板.jpg07高音倒模改裝丹麥威戈高音.jpg08A柱倒模改裝丹麥威戈中音.jpg09丹麥威戈高音和中音.jpg10先鋒ODR主機.jpg11先鋒ODR解碼.jpg12安裝先鋒ODR解碼.jpg13尾箱工藝.jpg14尾箱工藝.jpg15丹麥威戈低音炮.jpg16尾箱效果.jpg17尾箱效果.jpg18朗逸.jpg
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