英國著名改裝商Litchfield已經宣布發(fā)布寶馬M135i和M235i的F20和F21機型的Quaife不同升級包的詳細信息。作為在兩輛車的直接替代標準的單位，Litchfield的跟蹤驗證的單位提供了更好的彎道牽引力控制 - 在所有的速度下。所述Quaife ATB螺旋LSD差速器基本上減少或消除打滑，防止牽引控制介入的發(fā)作，從而維持充分的發(fā)動機動力和加速需求轉換上這些車的性能。  不同于傳統(tǒng)的限滑差速器，Quaife ATB螺旋LSD差速器是依靠齒輪而不是離合器片進行其操作。這意味著它在操作中更平滑，并且不會引起與標準牽引力和穩(wěn)定性控制電子的任何干擾。該Quaife ATB螺旋LSD差速器從未與整個驅動橋車輪打滑的一組預載嚴厲鎖定，與傳統(tǒng)攥LSD。相反，M135i手冊Quaife ATB螺旋LSD差速器扭矩自動偏置來自全國各地的車軸紡車走，到不斷變化的程度，永不鎖定。  Quaife ATB螺旋LSD差速器有超過標準的開放式差速器許多優(yōu)點，包括最大化牽引力和最大限度地降低車輪打滑。他們還消除了扭矩轉向，相對于傳統(tǒng)的LSD單位，并且是免維護的設計保留了標準的油潤滑和規(guī)范。其價格為1,485.00￡（不包括增值稅），但包括所有人工，零件和機械加工需要，Litchfield Quaife DIFF升級提供卓越的價值 - 是把任何M135i或M235i的處理的好方法。      |
