HellaFlush追求的是輪轂與葉子板之間的感覺，而這輛M.Benz W212 E-Class克服了原廠電腦會(huì)干涉氣壓避震器的問題，成功創(chuàng)造出堪稱全國第一輛W212 E- Class Estate海拉風(fēng)！

就是喜愛Estate

家族語匯更兇狠

　　車主年紀(jì)約莫三十幾歲，喜歡旅行車并不是家庭因素，只是特別鐘情五門旅行車有別于四門房車的車身線條，于是購入W212 E-Class Estate當(dāng)作代步工具，還來不及改裝，W212小改款車型就推出了，車主便對(duì)M.Benz家族語匯的車頭造型深深著迷，也就直接更換了小改款W212 Estate，但這時(shí)還未考慮要進(jìn)行改裝…

　　與VIP Garage負(fù)責(zé)人阿進(jìn)認(rèn)識(shí)許久，早期也是改裝車玩家，于是在與改裝店家討論之后，決定將W212朝著流行的HellaFlush風(fēng)格邁進(jìn)，完工之后，在場的每位朋友都嘖嘖稱奇，W212 Estate竟然會(huì)這么適合海拉風(fēng)。

氣壓避震器的安裝對(duì)改裝店家來說相當(dāng)熟手，唯獨(dú)原廠電腦會(huì)干涉改裝避震器的作動(dòng)，找專業(yè)店家破解即可解決。

避震器電腦修正

20寸鋁圈大跳色

　　鋁圈是HellaFlush非常重要的成敗關(guān)鍵之一，向D2 Racing訂制兩片式鍛造鋁圈，采用六幅式有如回旋鏢造型的骨架設(shè)計(jì)，圈面施以亮眼的糖果紅烤漆，圈唇則是采用拋光加工方式，展現(xiàn)絕美的大跳色搭配，而在規(guī)格方面，依照HellaFlush需要的感覺，前為8.5Jx20寸、后為9.5Jx20寸，搭配前235/30 ZR20、后265/30 ZR20的Michelin Pilot Super Sport輪胎，蹦胎的視覺效果達(dá)成。

　　再來是另一個(gè)重點(diǎn)：避震器，為了呈現(xiàn)出HellaFlush的效果，又要兼顧行車便利性，氣壓避震器是最佳選擇，而這輛W212選用Air Force制品，避震器的安裝、調(diào)校對(duì)于改裝店家來說相當(dāng)熟手，基本上沒有問題，但這輛W212 Estate的后輪原廠已配備了氣壓避震器，在使用改裝用的氣壓避震器之后，卻出現(xiàn)原廠電腦不斷出現(xiàn)干擾動(dòng)作，后輪因此降不下來，最后，尋求臺(tái)灣對(duì)于破解電腦相當(dāng)專精的店家協(xié)助，才解決了這個(gè)問題；而這套氣壓避震器相當(dāng)特別，減震筒部分擁有12段軟硬調(diào)整，可依車主所需進(jìn)行微調(diào)，另外，為了HellaFlush低趴之后的定位角考量，前避震器上座采用魚眼設(shè)計(jì)，后輪因?yàn)閼覓旖Y(jié)構(gòu)的關(guān)系，車身降低之后會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)外傾角，不過車主認(rèn)為不夠大，已向廠商訂制外傾角調(diào)整器。

　　車主原先沒有考慮改裝剎車套件，但卻覺得圈內(nèi)很「空」，好像少了什么？才決定改裝對(duì)向多活塞剎車套件，選擇AP Racing前對(duì)六、后對(duì)四剎車卡鉗，碟片為前380mm、后355mm兩片式浮動(dòng)劃線碟，這樣看起來果然好多了！可是后鋁圈與剎車卡鉗已經(jīng)出現(xiàn)堪稱「一張名片的距離」，好在沒有安全性的問題！

前后輪皆改裝AP Racing對(duì)向多活塞剎車套件，并且皆為兩片式浮動(dòng)設(shè)計(jì)，制動(dòng)性能輸出十分犀利。

原先沒有考量到改裝剎車卡鉗，事后改裝之后發(fā)現(xiàn)，鋁圈與剎車卡鉗剩下「一張名片的距離」，好在不會(huì)影響行車安全。

這就是HellaFlush需要的視覺效果，不過為對(duì)應(yīng)日常使用所需，外傾角并沒有設(shè)定得特別夸張。

后輪可就夸張了，整個(gè)塞進(jìn)葉子板里，不過改裝店家倒是針對(duì)后輪特別訂制外傾角調(diào)整器，想讓外傾角再大一些。

多42hp的改寫程式

排氣聲浪渾厚特別

　　因應(yīng)車主要求，希望可以獲得渾厚悅耳的排氣聲浪，于是改裝店家來到合作廠商：極致排氣管進(jìn)行尾段訂制，結(jié)果車主竟然覺得太小聲了！？后來一并將中段也改了！現(xiàn)在的排氣聲浪令車主相當(dāng)滿意，不僅渾厚低沉，聲浪也有別于一般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但還沒結(jié)束…

　　動(dòng)力升級(jí)對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，變得十分輕松容易，于是來到法總汽車針對(duì)這輛搭載2.0L渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的E250 AMG Estate進(jìn)行動(dòng)力提升，這套PSA外掛電腦插上之后，就能有42hp馬力的提升，雖然幅度不大，但效果實(shí)屬明顯，而這套外掛電腦有推出對(duì)應(yīng)的手機(jī)app，可從屏幕中選擇ECO、Sport、Sport Plus三種駕駛模式，車主可依照行車環(huán)境進(jìn)行調(diào)整。

透過無線的遙控器進(jìn)行車??高調(diào)整，這項(xiàng)產(chǎn)品已經(jīng)在車界流行了好多年，裝一組就可以讓車身忽高忽低了。

將鋼瓶與控制器放在壓克力裝潢里，這是常見且漂亮的作法，再加上燈光可產(chǎn)生炫麗的感覺。

&中尾段排氣管由極致排氣管操刀，聲浪不僅低沉好聽，聽起來有別于一般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改裝排氣管的聲音。

由法總汽車推出的PSA外掛電腦，可提升42hp馬力，更可透過手機(jī)下載app，可自行切換ECO、Sport、Sport Plus三種模式，省油且兼顧性能。

Specifications

●PSA外掛電腦

●極致中尾段排氣管

●Air Force氣壓式避震器

●AP Racing對(duì)向多活塞剎車套件

●20寸D2 Racing兩片式鍛造鋁圈

●Michelin PSS前235/30 ZR20輪胎

●Michelin PSS后265/30 ZR20輪胎

白色E250 Estate裝上糖果紅鋁圈，呈現(xiàn)出一種極度沖突的美感。