我們對1960年代的Ford Mustang十分陌生，但隨著老車潮流的興起，愈來愈多人投入老車的行列，而改裝老野馬專門的Classic Recreations，不僅是整理老車，還讓老車擁有現(xiàn)代車的結(jié)構(gòu)與性能。

　　1967年的Shelby GT500有著極為剛硬且充滿魅力的外型，不僅是第一輛Shelby GT500車型，采用限量300輛的生產(chǎn)方式更顯其價值，其所搭載的428 cu in(7.0L) V8發(fā)動機(jī)，可輸出335hp最大馬力在當(dāng)時可說是美式性能車代表，而在Classic Recreations操刀改裝之后，就連現(xiàn)代車都得敬畏三分。

　　Classic Recreations(文后簡稱CR)二話不說直接為其換裝427 cu in V8發(fā)動機(jī)，雖然發(fā)動機(jī)本體外觀與428 cu in極為相似，但427 cu in是當(dāng)年NASCAR所使用的發(fā)動機(jī)，最大馬力可到達(dá)616 -657hp最大馬力(硬體設(shè)計(jì)不同)，在CR加裝機(jī)械增壓之后，最大馬力已來到814hp。

　　CR為這輛車齡近50歲的Shelby GT500，換上現(xiàn)代化的懸掛系統(tǒng)、方向機(jī)與剎車系統(tǒng)，比如懸掛部分，CR將后輪原廠葉片式彈簧懸掛換成四連桿形式，前后輪也都換上伸/縮側(cè)阻尼可分別調(diào)整的避震器；方向機(jī)則是使用齒條小齒輪取代循環(huán)球式，可以讓轉(zhuǎn)向更快、更加準(zhǔn)確；而剎車系統(tǒng)換??上Wilwood對向6活塞制品，最后，為對應(yīng)814hp強(qiáng)勁動力，換上18寸Grip Equipped Grudge鋁圈，搭配BFGoodrich前275/35 R18，后335/30 R18輪胎。